Termignoni 4Uscite : design et technologie pour la Ducati Panigale V4

termignoni – Après presque 50 titres ensemble et 16 titres mondiaux remportés, l’histoire d’amour entre eux ne connaît pas de fin termignoni e Ducati qui, au contraire, se renouvelle avec encore plus de passion. Cette année, en effet, l'équipe Termignoni, grâce à sa grande expérience en Superbikes et sous la direction de l'ingénieur Ernesto Marinelli, a travaillé au développement du système le plus attendu pour la nouvelle super voiture de sport d'excellence, la Ducati Panigale V4.

Le nouveau projet appelé 4sorties il contient toute l'essence et la tradition du design Termignoni et représente une véritable révolution dans l'histoire des systèmes d'échappement. Des pièces de carrosserie importantes ont été intégrées qui complètent un kit unique en son genre. Le système d'échappement était divisé en deux rangées. LE cylindres avant elles alimentent les deux sorties basses, positionnées sur le côté droit et intégrées avec une bride en titane au demi-carénage en carbone. LE cylindres arrière au lieu de cela, ils se jettent dans les deux sorties sous la queue qui fusionnent avec la queue de la Panigale avec deux appendices latéraux en carbone. Cette nouvelle disposition est le résultat de référence en termes de performances et, associée aux nombreuses pièces en carbone, représente une combinaison parfaite de design avec la Panigale V4. Performance et design qui s'expriment dans un système d'échappement caractérisé par les matériaux les plus exclusifs et la fabrication la plus avancée, accompagné d'accessoires haut de gamme indispensables pour tirer le meilleur parti de votre V4. Le système d'échappement 4Uscite a été conçu comme un système de course, dans le but de garantir le meilleure performance tout au long de la courbe de couple et de puissance. Les parties du corps ont été conçues pour intégrer le design au confort du guidage du pilote. L'utilisation de la fibre de carbone s'étend à tous ces composants, en commençant par les deux demi-carénages latéraux puis en passant par les appendices droit et gauche du terminal sous la queue, le bouclier thermique latéral droit, la protection sous réservoir et le garde-boue/chaîne. couverture. Le système d'échappement est divisé en deux rangées, les fixations de tête en micro-moulée ont été conçues pour offrir les meilleures performances dynamiques des fluides et rejoindre les courbes douces et harmonieuses de la disposition des tuyaux. En plus de la version de base avec tubes en acier inoxydable et embouts en titane, la version numérotée entièrement en titane sera également disponible.

Le semi-coques à droite et à gauche, strictement dans carbone, sont équipés de bouches d'extraction et d'admission d'air et se fondent dans les lignes uniques de la moto. La partie droite intègre les deux sorties inférieures qui se détachent de la bride musclée en titane qui intègre les deux ports de sortie. Le côté gauche relie les lignes et comprend l'ouverture pour la béquille latérale standard. Tous les boucliers thermiques étaient en fibre de carbone avec un matériau émetteur de chaleur intégré à l'intérieur pour offrir une meilleure protection à haute température. Le silencieux sous la queue il est fixé au berceau arrière par un support Ergal usiné dans la masse ; il se caractérise par la chemise en titane et l'embout en carbone conçus pour se fondre parfaitement avec le design de la queue du V4. Pour améliorer encore les performances, le Filtre à air Racing Spring Filter, qui a toujours été un accessoire leader dans le secteur. Le kit comprendra également le dispositif exclusif UpMap équipé de cartographies pour recalibrer au mieux l'unité de commande Panigale V4, en combinaison avec le système D182. Parallèlement à la sortie du kit course, une intégration avec le kit route sera également disponible, comprenant un support en fibre de carbone pour la plaque d'immatriculation, l'éclairage et les clignotants. Le support fourni réutilise le câblage standard, les clignotants et l'éclairage de plaque d'immatriculation. 4sorties garanties  une augmentation de puissance de l'ordre de 6,5%.