Suzuki V-Strom 650 et 650 XT 2021 : nouvelles couleurs et homologation Euro 5 [PHOTO]

Perfectionnement technologique et homologation Euro 5 ce sont des aspects mis en évidence des spécimens 2021 di Suzuki V-Strom 650 e V-Strom 650XT.

esthétique

Les nouvelles couleurs et graphiques qui différencient le modèle standard du plus dur XT. Dans le premier cas il est possible d'opter pour une robe en blanc, gris o rouge avec jantes alliage noires. Alors que dans le cas de la version 650 XT les couleurs sont mises en valeur jaune e blanc avec cercles dorés, donc une variante gris avec cercles à rayons bleus. Aussi V-Strom 650XT cadeaux graphique étendu du bec vers le réservoir.

Technique

L'équipement est vaste, en gardant à l'esprit sa polyvalence d'utilisation. Des solutions commeABS, le Système de démarrage facile Suzuki et le Assistance à bas régime fonctionnel en ville pendant les phases de démarrage, tandis que sur surfaces mouillées et terrains à faible adhérence, l'aide du Contrôle de traction, gérable sur deux niveaux et désactivable si nécessaire. Le mode sélectionné se trouve sur l'instrumentation qui comprend un compte-tours analogique et un affichage numérique multifonction pour d'autres informations différentes. Dans le tableau de bord se trouve également une prise 12V protégée derrière un pare-brise réglable sur trois positions. On remarque également un porte-bagages aligné avec la selle, comme indiqué.
Il est doté d'un cadre à double longeron en aluminium qui épouse le moteur. Le même matériau utilisé pour le développement du bras oscillant.

Moteur

Les résultats de l'approbation Euro 5. Le Bicylindre en V il disposait déjà des technologies Dual Spark et Suzuki Dual Throttle Valve, ainsi que d'injecteurs à dix trous.
Une contribution à la réduction de la consommation et des émissions est associée au confinement des frottements internes, comme indiqué, obtenu grâce au traitement SCEM appliqué aux chemises de cylindre et au traitement effectué sur la jupe du piston. La puissance maximale est Chevaux 71 à 8.000 XNUMX tr/min, le couple maximum est 62 Nm à 6.500 XNUMX tr/min. Données liées à un choix effectué par les techniciens, avec la combinaison d'arbres à cames spécifiques côté admission avec ceux dérivés du SV nu côté échappement.

prix

Selon la liste de prix, le Suzuki V-Strom 650 e V-Strom 650XT pour 2021 ils sont proposés respectivement à 8.590 9.090 euros et 650 650 euros départ concession. Les personnes intéressées qui optent pour un V-Strom 650 ou un V-Strom XNUMX XT avant la fin de l'année peuvent bénéficier d'un kit de tourisme inclus dans le prix, comme indiqué. Un ensemble d'accessoires d'origine comprenant : pare-chocs, bulle agrandie, béquille centrale, valises latérales avec le kit de fixation correspondant et une sacoche de réservoir à fixation rapide. Pour les clients V-Strom XNUMX, la marque propose des protège-mains et des protège-carter présents de série sur le modèle XT, comme indiqué.

Photo: Suzuki