Suzuki Intruder 2014, les cruisers se teintent de nouvelles couleurs

Autour de Hamamatsu, siège de Suzuki, le mot custom se prononce d'une seule manière : Intrus. Des motos personnalisées faites de technologie, performance et grand confort et un design particulier, avec un goût personnel, qui a réussi à impliquer de nombreux motocyclistes fidèles. Les lignes sont plus classiques à partir du C800B, et deviennent plus captivantes à partir des M800T et M1800RB.

Si vous voulez un Intruder, la version d'accès est celle C800B, qui est désormais disponible avec un look noir total ce qui implique le réservoir, l'empennage, les jantes, les échappements, les carters moteur et progressivement tous les détails et superstructures. Une moto qui se prête aux longues distances grâce à une position de conduite de contrôle maximal, au ras du sol et confortable. Le bicylindre utilisé peut compter sur 805 cc et sur l'injection électronique SDTV moderne.

Des fonctionnalités plus modernes et attractives pour la version M800T, grâce à des interventions sur le châssis et les superstructures. Les sacoches latérales et les échappements chromés sont de série. Ceci, comme le C800B, est dépotentiable à 35 kW, au profit des motards titulaires d'un permis A2.

On monte un cran en parlant du C1500BT, propulsé par le V2 technologique de 1.462 XNUMX cmXNUMX refroidi par liquide. Nous parlons d'un croiseur configuré comme un véritable grand voyageur, grâce aux sacoches latérales intégrées dans le plexiglas de protection arrière et avant ; une moto performante mais sans renoncer à un peu de classicisme sain. Pour cette C1500BT également, le noir domine et implique chaque élément, de la superstructure au système d'échappement, et est conçu pour rehausser encore davantage l'aspect élégant et raffiné.

Elle a attiré l'attention sur tous les salons auxquels elle a participé dans la belle livrée jaune/noir qui est proposée cette année, c'est la M1800RB mon 2014. Au sommet de la gamme Intruder en termes de performances et de personnalité, il peut légitimement être inclus dans la secteur des croiseurs à moteur. La caution est mise en œuvre au nom du super Bicylindre en V de 1.783 125 cmXNUMX développant XNUMX ch du pouvoir. Les sections noires brillantes se mélangent aux sections opaques, comme l'ensemble du système d'échappement avec terminal coupé en coupe, tandis que la bande jaune et blanche domine la partie supérieure des structures. Fourche inversée reliée à un guidon drag bar, sur laquelle une partie du cockpit a été appliquée, tandis que le reste est sur le réservoir. Look long et bas et musclé, queue importante en forme et en style, avec transmission à cardan et caoutchouc de 200 mm.

Pour les prix, nous partons de 8.750 800 euros pour le CXNUMXB, un peu plus loin à 8.820 800 le M1500T. L'Intruder C13.750 BT est vendu XNUMX XNUMX euros, tandis que le noir et jaune Le M1800RB s'élève à 16.390 XNUMX euros. Suzuki Italia propose une liste de revendeurs officiels spécialisés dans la vente et dans l'entretien de la série Intruder. Les amateurs de chrome, de moteurs V-Twin et du son agressif des échappements trouveront dans les Intruder Shops des experts de l'industrie qui sauront satisfaire toute curiosité et recommander le véhicule adapté à différents besoins. La liste des points de vente dédiés est disponible sur le site www.suzuki.it.