Suzuki Hayabusa Web Edition : version épuisée sur un week-end [PHOTO]

Le nouveau a été présenté Suzuki Hayabusa, troisième génération du modèle de la catégorie Ultimate Sport. En Italie une version équipée a été proposée Édition Web en édition limitée, à seulement 10 exemplaires réservables exclusivement via la boutique en ligne de la marque. Beaucoup ont été vendus en un week-end.

Information

Trois exemplaires avaient déjà été vendus dans la matinée, après la présentation en première mondiale. Comme indiqué, trois autres vendredi après-midi jusqu'à épuisement des stocks entre samedi et dimanche. Un résultat qui souligne l’intérêt porté à ce puissant spécimen.

La moto

L’apparence apparaît fluide, aérodynamique, connotative. La zone avant rappelle le profil d'un "faucon pèlerin", le même nom que le média en japonais. Des traits tendus ou fusionnés avec une queue relevée qui anticipe sa puissance. Dans la zone avant se trouve un groupe lumineux allongé Multi-LED avec feux de position comprenant des indicateurs directionnels. Sont également connotatifs les rétroviseurs fins, les couleurs, les silencieux avec un faible poids de plus de 2 kg par rapport aux précédents et les roues à sept branches.

Une moto aérodynamique avec le pilote est intégrée dans la même forme, compte tenu du guidon en retrait de 12 millimètres et de la selle placée à une hauteur de 800 mm. Il est doté d'un cadre léger à double longeron et d'un bras oscillant en aluminium, développés en alternant des composants extrudés et d'autres développés par moulage. Il existe également un cadre de support de siège d'un faible poids de 700 grammes. La répartition du poids est alors équilibrée 50:50 entre l'avant et l'arrière.
Une optimisation du calibrage de la fourche inversée KYB de 43 mm et de l'amortisseur arrière KYB a également été signalée, basée sur la stabilité. Le système de freinage comprend des étriers avant Brembo Stylema® à quatre pistons avec disques de 320 mm, avec système de freinage combiné et le modèle est équipé de pneus Battlax Hypersport S22 définis en collaboration avec Bridgestone, selon les indications.

L'instrumentation se compose d'un nouvel affichage TFT LCD entre deux filles indicateurs analogiques du compte-tours et du compteur de vitesse ainsi que divers voyants d'avertissement. L'écran affiche les paramètres actuels du système SDMS-α ou de l'affichage Active Data, notamment l'accélération longitudinale, l'angle d'inclinaison, le degré d'ouverture du papillon et la pression appliquée aux freins avant et arrière.
L'aperçu électronique est varié avec un plate-forme inertielle à six axes, Alors le Sélecteur de mode de conduite Suzuki Alpha (SDMS-α) qui permet de choisir entre trois modes de conduite prédéfinis et trois autres personnalisables, avec variation automatique de la logique de fonctionnement de cinq systèmes répertoriés : Traction Control (Motion Track Traction Control System – 10 niveaux + off) ; Fonction « Gérer l’alimentation » (Sélecteur de mode d’alimentation – 3 niveaux) ; Système Quick Shift bidirectionnel (Système Quick Shift bidirectionnel – 2 niveaux + arrêt) ; Système anti-wheeling « Giùlaruota » (Anti Lift Control System – 10 niveaux + off) ; « Système de commande du frein moteur » (3 niveaux + arrêt). De plus, un limiteur de vitesse est indiqué, le système « Fissaillimite » (Active Speed ​​Limiter) permet de fixer une limite de vitesse évitant le risque d'aller au-delà de ce qui est établi. Une solution également utilisée en MotoGP lors du retour aux stands. Comme indiqué : un système de régulateur de vitesse et d'autres solutions telles que "Discesanostoppie" (Système de contrôle dépendant de la pente), "Frenainplica" (Système de freinage sur piste de mouvement), "Partiarazzo" (Système de contrôle de lancement – ​​3 niveaux), "Segnalainchiodata" ( Signal d'arrêt d'urgence) et « Spuntofacile » (Hill Hold Control System).

Enfin, le moteur, un puissant quatre cylindres en ligne de 1.340 5 cm190 refroidi par liquide, Euro 140 compte tenu d'un système d'échappement équipé d'un nouveau conduit de compensation entre les collecteurs, contribuant également à la poussée exprimée à bas et moyen régime. La puissance maximale est de 9.700 chevaux (150 kW) à 7.000 299 tr/min, et le couple de XNUMX Nm à XNUMX XNUMX tr/min. Comme indiqué, la vitesse maximale est auto-limitée à XNUMX km/h.

Proposition

Sur le marché italien, la moto est équipée de série d'une housse de selle unique et de coques de rétroviseurs au look carbone. Les teintes attendues sont Or noir qui rappelle la livrée du premier Hayabusa, donc une livrée Argent Rouge.
La nouvelle génération arrivera en mars et pourra être commandée chez les concessionnaires ou sur Smart Buy au prix catalogue de 19.390 XNUMX euros, selon les informations.

Photo: Suzuki