Suzuki Hayabusa : l'arrivée de la puissante sportive chez le concessionnaire [PHOTO]

Les premiers exemples du nouveau arrivent bientôt Suzuki Hayabusa arrivera sur le réseau officiel Suzuki. La troisième génération de l'Ultimate Sport signée par la marque japonaise a déjà suscité l'intérêt de plusieurs passionnés, compte tenu de la rupture de stock de l'exclusivité. Édition Web et l'événement itinérant Spectacle de première Hayabusa d'une durée d'une trentaine de jours chez les revendeurs sélectionnés.

Le modèle

Le profil épuré de la face avant rappelle celui d'un faucon pèlerin, la signification même du nom Hayabusa, notant également le design du bloc optique. DEL avec indicateurs de direction intégrés aux feux de position sur les côtés des gaines du système SRAD.
Vu de côté, le vélo semble projeté vers l'avant, anticipant un dynamisme accentué et une grande solidité. Deux livrées se démarquent : Or noir e Argent Rouge. Les éléments esthétiques sont fonctionnels pour les performances aérodynamiques, en tenant compte de l'un des meilleurs coefficients de pénétration trouvés pour une moto de série.
L'équilibre des poids entre les essieux et le réglage de la partie châssis sont également fonctionnels, compte tenu du cadre et du bras oscillant en aluminium et combinés à la suspension réglable KYB. Le système de freinage comprend des étriers avant Brembo Stylema® couplés à des disques de 320 mm. La moto est équipée de nouvelles jantes à sept rayons qui sont associées à des pneus Battlax Hypersport S22 développés pour cet exemple.

Se démarque également la partie électronique, qui peut être gérée via le bloc de commande gauche et les réglages visibles sur le Écran LCD TFT placé parmi les plus larges indicateurs analogiques de l'instrumentation. Sur cet écran, vous pouvez également voir l'écran d'affichage Active Data avec l'angle d'inclinaison et d'autres paramètres.
On note également une plateforme inertielle à six axes et des dispositifs de support électronique avancés. À travers Sélecteur de mode de conduite Suzuki Alpha (SDMS-α), vous pouvez choisir entre les trois modes de conduite actuels et trois autres modes personnalisables. Selon le mode, l'action de cinq systèmes différents varie automatiquement, comme les systèmes bidirectionnels "Quickchange", anti-wheeling "Giùlaruota" et "Freinage moteur", ainsi que la fonction "Gérer la puissance" et le contrôle de traction. D'autres solutions ont également été fournies : "Spuntofacile" (Hill Hold Control System), "Discesanostoppie" (Slope Dependent Control System), "Frenainplica" (Motion Track Brake System - 2 niveaux), "Segnalainchiodata" (Signal d'arrêt d'urgence), "Partiarazzo" (Système de contrôle de lancement – ​​3 niveaux) et système de régulateur de vitesse.
On met également en avant un limiteur de vitesse, un système « Fissaillimite » (Active Speed ​​​​Limiter) qui permet de fixer une vitesse évitant le risque de dépassement d'une limite.

Moteur<7H3>

La moto est équipée d'un moteur de 500cc 1.340 cc avec de nouveaux pistons et bielles et arbres à cames avec un nouveau profil et une homologation Euro 5. La puissance atteint Chevaux 190 (140 kW) à 9.700 XNUMX tr/min avec un couple maximal de 150 Nm à 7.000 XNUMX tr/min. La vitesse maximale est auto-limitée à km 299 / h.

Proposition

Présenté en standard : capuchons d'engrenage miroirs rétroviseurs look carbone et un housse monoplace pour le siège passager. Il peut être commandé chez le concessionnaire au prix catalogue de 19.390 XNUMX euros, comme indiqué, il peut également être réservé via la boutique en ligne Suzuki en considérant la plateforme Smart Buy.

Photo: Suzuki