Suzuki GSX-S750 : les versions Yugen Titanium et Carbon arrivent [VIDEO]

Suzuki élargit les kits dédiés à GSX-S750, les nouvelles versions arrivent Yugen: Titane e Carbone.

Que veut dire Yugen ? Littéralement dans l'art japonais, il indique « des capacités mystérieuses qui ne peuvent être décrites avec des mots », c'est pourquoi son adaptation au monde des deux roues est dédiée à tous les motocyclistes passionnés par les détails techniques. Là Suzuki GSX-S750 Il sera disponible dans les versions Yugen Titane e Carbone. Les deux partageront le contenu, ne différant que par le matériau de finition de l'échappement.

En parlant de moto, cependant, la Suzuki GSX-S750 est équipée d'un quatre cylindres sept cylindres, capable de délivrer une puissance maximale de 114 ch à 10.500 118,5 tr/min, qui passe à 81 grâce à l'échappement SC-Project. Le couple maximal est de 9.000 Nm à 20,4 4 tr/min. Le moteur atteint un kilométrage moyen de 41 km/l dans le cycle WMTC et ses émissions se situent facilement dans les limites d'homologation Euro 310. La moto est également équipée du système Easy Start, qui démarre le moteur en appuyant brièvement sur le bouton de démarrage. , et du Low RPM Assist, qui régule le régime moteur lorsque l'embrayage est relâché et au ralenti. ce quatre cylindres. Le service des suspensions s'appuie sur Kayabas. Le mono-amortisseur est réglable en précharge, tout comme la fourche inversée de XNUMX mm. Le système de freinage repose avant tout sur deux puissants étriers de frein Nissin à montage radial, qui fonctionnent sur des disques flottants en pétales de XNUMX mm. L'ABS et l'antipatinage sont également de série.

Il Kits Yugen Il comprend: pare-brise fumé, flèches dirigées, support de plaque d'immatriculation sport en Ergal 7075 usiné dans la masse, Échappement SC-Project SC1-R in Titane e housse de siège simple.

Il pare-brise fumé complète le pont de commande en encadrant les instruments numériques LCD. Sa forme détourne le flux d'air du torse du pilote, rendant les déplacements sur autoroute et la conduite sportive plus confortables et moins fatiguants. Le flèches led ils sont signés Projet SC, se caractérisent par de petites dimensions et peuvent être rapidement connectés au système de la moto grâce au système plug-and-play. Le support de plaque d'immatriculation est également fabriqué par SC-Project. Il est réalisé en aluminium et possède une finition anodisée noire et est composé d'un bras support usiné dans un matériau solide et d'une plaque support de plaque d'immatriculation, inclinée à 30° et équipée d'un réflecteur.

La partie la plus intéressante du kit est sans doute la silencieux. Cet article également réalisé par Projet SC. Il s'agit du SC1-R en carbone (pour le kit Carbone). Le poids est 2,16 kg, moins de la moitié de celui d'origine. Le carbone garantit une dissipation efficace de la chaleur et, grâce à son élasticité, assure également une grande résistance aux contraintes et aux impacts. La forme interne particulière confère alors à cet échappement une sonorité ample à bas régime, qui devient grisante à haut régime mais qui ne devient jamais trop intrusive.

Les versions GSX-S750 Yugen Carbone e Titane ils ne diffèrent de la version standard que de 300 euros. Les deux versions sont disponibles sur les quatre couleurs de la gamme Suzuki. Les couleurs sont également présentes : Bleu MotoGP, avec la livrée de l'équipe officielle ECSTAR, blanc, qui a été ajouté au catalogue GSX-S750 cette année, e bicolore Noir/Bleu, présent dans la gamme depuis son lancement. Ces trois options ont en commun le prix de 9.190 euros ex-concessionnaire, alors que la demande s'élève à 9.290 € fc pour la couleur Noir Mat mat.