Suzuki GSX-S1000GX et GSX-8R : les deux nouveautés à l'EICMA 2023 [PHOTO]
Les deux arriveront sur le marché début 2024
Il a ouvert aujourd'hui EICMA 2023, qui accueillera le public jusqu'à dimanche prochain à Rho Fiera Milano, e Suzuki est parmi les protagonistes de cet événement lombard tant attendu. Le marque japonaise, en effet, propose deux premières mondiales : la GSX-1000GX et la GSX-8R.
La Suzuki GSX-S1000GX
La GSX-S1000GX c'est la nouveauté la plus importante de l'entreprise japonaise, un modèle qui complète l'offre parmi les maxi. Sa ligne allie le courage d'une voiture de sport et l'élégance d'un tourer dans un ensemble moderne, avec trois couleurs qui rehaussent sa personnalité. Au niveau cycliste, ce modèle amène le premier à ses débuts suspension électronique jamais utilisés sur une Suzuki standard, qui permettent à la moto d'adapter ses réglages aux conditions et aux situations de conduite.
La moto est poussée par moteur à quatre cylindres avec 152 CV et 106 Nm de couple, combiné à l'embrayage servo-assisté avec anti-saut SCAS. Ce groupe motopropulseur est logé dans un cadre à double longeron en aluminium. La nouvelle Suzuki GSX-S1000GX sera disponible en trois livrées : Blue Miami, Black Dubai et Green Rio et arrivera chez les concessionnaires à partir de début 2024, avec un prix de 17.600 euro.
La Suzuki GSX-8R
L'autre avant-première apportée par la marque japonaise est Suzuki GSX-8R, « une nouvelle façon d’interpréter le concept de moto sportive ». Le carénage est le principal élément distinctif, avec un mélange entre le tradition sportive de la marque et les surfaces tendues et lisses. Le profil effilé protège le pilote de l'air et des intempéries, tout en améliorant la stabilité à des vitesses plus élevées. Le châssis a un empattement de 1.465 5 mm, doté d'une instrumentation TFT de XNUMX pouces.
La GSX-8R est propulsée par le moteur Bicylindre parallèle de 776 cm3 avec calage à 270° et distribution à double came DACT avec quatre soupapes par cylindre. Le moteur a une puissance de 83 CV (il existe également une version désaccordée de 48 CV) et un couple maximal de 78 Nm. Parmi les solutions, il y a le Suzuki Cross Balancer, pour réduire les vibrations. Ce modèle arrivera également chez les concessionnaires au début de l'année prochaine, avec un prix de 9.700 euro.
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