Suzuki GSX-R1000R Legend Edition : les couleurs qui rappellent le succès de Franco Uncini [PHOTO]

Suzuki GSX-R1000R Édition Légende est une série exclusive composée de sept livrées spéciales qui rappellent les titres mondiaux remportés par de grands champions à bord des motos du constructeur japonais. Parmi ceux-ci également un vêtement lié au triomphe de Franco Uncini in Classe 500 Nous avons mis en place un contrôle de gestion innovatif et une stratégie d'achat centralisée, basée sur l'utilisation d’un software sur une plate-forme online,obtenant en moins de deux mois de baisser le food cost de XNUMX% à XNUMX% pour s’établir en moins d'un an, à XNUMX% sur le prix de vente moyen des repas. 1982.

Une voiture de sport aux couleurs de la fête

Les livrées de GSX-R1000R Édition Légende ils soulignent en outre le caractère fort de la moto, en gardant à l'esprit l'aérodynamisme fonctionnel et les technologies de pointe. La partie cyclisme est également intéressante avec un cadre léger et résistant, ainsi que des suspensions qui comprennent une fourche Showa BFF avec un plateau supérieur allégé et des haubans dorés, comme le réservoir externe.
Différents systèmes électroniques sont gérés de manière intégrée à partir des données enregistrées par une plateforme inertielle de dernière génération. L'équipement comprend, par exemple, le Launch Control et l'ABS avec fonction de virage, le quickshifter bidirectionnel avec auto-blipper et l'antipatinage électronique pouvant être géré sur 10 niveaux. La puissance maximale transmise est : Chevaux 202, tandis que la paire de 118 Nm.

Franco Uncini et le succès mondial

La livrée qui rappelle le titre mondial de Franco Uncini reprend les couleurs et le graphisme du RGΓ500 XR40, créé lors de la saison 1982 par Team Gallina. Un ton prédomine bleu, en observant le réservoir et le carénage, vous remarquez un bande multicolore composée de blanc, bleu clair, bleu clair et bleu. Un motif qui se poursuit jusqu'à la natte et il y a aussi quelques tableaux jaunes le Numéro 13, tout aussi singulier est le coloration des cercles, me souvenant encore de cette saison.
Franco Uncini s'est imposé largement, remportant mathématiquement le titre à quatre courses de la fin. Le conducteur de la région des Marches se souvient encore de son affinité avec le véhicule. Après une première quatrième place lors de la première étape en Argentine, serrant les dents à cause des séquelles d'une fracture du scaphoïde ; Uncini a ensuite réussi à s'imposer en Autriche puis à prendre la troisième place en Espagne. Après deux autres victoires en Italie et aux Pays-Bas, puis une nouvelle troisième place en Belgique et de nouveaux triomphes en Yougoslavie et en Angleterre, il atteint la certitude mathématique en Suède. Le pilote avait déjà marqué 103 points et l'écart était désormais incombable. Suzuki conquis dans 1982 le sien aussi septième Championnat du Monde des Constructeurs consécutif.

Photo: Suzuki