Suzuki GSX-R 1000 : beaucoup de carbone pour rêver de piste

La société Hamamatsu pourrait répondre à la BMW HP4 avec un nouveau modèle dédié au monde de la course

Pendant ce temps, du Royaume-Uni, la nouvelle de la sortie d'une version de la GSX-R 1000 avec graphiques Team Buildbase produite en seulement 50 unités pour le marché européen rebondit
Suzuki GSX-R 1000 : beaucoup de carbone pour rêver de pisteSuzuki GSX-R 1000 : beaucoup de carbone pour rêver de piste

Suzuki – Une photo sur le profil Facebook officiel a suffi à enflammer l'imagination des passionnés de Suzuki qui travaillent sur un nouveau produit au goût de course. En effet, une image du carénage avant de ce qui devrait être une nouvelle version a été publiée sur la page Suzuki GSX-R1000. Une belle face avant où l'on voit le carénage, le protège levier, des réglages qui viennent directement de la piste, mais surtout de beaux carénages en carbone.

Suzuki_GSX-R1000_Team_Buildbase

Suzuki GSX-R 1000 : pour la route ou la piste ?

Aucune information particulière ne vient de Suzuki, mais une telle photographie ouvre la porte à plusieurs scénarios possibles. La plus probable est celle qui débouchera sur la sortie, dans les prochains mois, d'une super voiture de sport made in Hamamatsu avec un set-up spécial inspiré du monde de la course automobile voire d'une véritable version de course dans la foulée (il convient dire) de la BMW HP4, peut-être avec une poignée de chevaux en plus et une configuration « orientée piste ». Ce n'est pas un hasard si sur la photo publiée, le carénage n'a pas de rétroviseurs. Pendant ce temps, des photos circulent depuis le Royaume-Uni d'une Suzuki GSX-R1000 aux graphismes inspirés du Team Buildbase qui sera produite en seulement 50 pièces et comportera de nombreux composants hérités du British Superbike. Les couleurs sont celles des motos Bradley Ray, Richard Cooper e Billy McConnell, les pilotes britanniques de l'équipe Buildbase impliqués dans les championnats Superbike et Superstock 1000. La moto dispose également d'un Pot d'échappement Yoshimura R11 SQ et est équipé d'accessoires Suzuki d'origine. Le moteur 999,8 temps, 4 cylindres à DACT de 4 cm201, refroidi par liquide, est capable de libérer une puissance maximale de 10 ch. Trois modes de conduite sont disponibles pour le pilote, un système antipatinage à 50 niveaux, un système de changement de vitesse rapide et un embrayage à glissement. Les freins Brembo Monoblock sont équipés d'ABS. Les XNUMX unités limitées ne seront disponibles que pour les clients européens.

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