Suzuki au MIMO 2023, Paolo Ilariuzzi : « Vous pouvez respirer la passion ! [ENTRETIEN VIDÉO]

Paolo Ilariuzzi, directeur de la division moto et marine de Suzuki Italia, dans l'interview réalisée par le directeur de Motorionline, Lorenzo VE Bellini, souligne immédiatement la passion perçue et ressentie par les passionnés à l'occasion de l'événement MIMO à l'Autodrome National de Monza. Lors de l'événement 2023 Suzuki est présent, non seulement avec des modèles de la production automobile mais aussi avec des modèles à deux roues et avec un produit de la Division Marine.

Les motos Suzuki au MIMO 2023

L'événement est programmé de la 16 18 Juin et les motos présentes à l'événement sont le nouveau streetfighter GSX-8S, l'enduro tourer sportif V-strom 800DE flanqué à son tour par V-strom 1050DE, donc le puissant et sportif Hayabusa. Moto au nom évocateur et au design aérodynamique, capable de transmettre de fortes performances tout en rappelant la puissance de 190 chevaux.
Sur le stand, il est possible d'admirer le streetfighter GSX-8S, immédiatement reconnaissable par son design sportif et distinctif, qui partage en partie la plate-forme avec le nouveau V-Strom 800DE. Le moteur est un bicylindre parallèle de 776 cm270 avec manivelle à 78° et un système breveté Suzuki Cross Balancer pour amortir les vibrations. Le couple est de 83 Nm, la puissance crête varie entre les deux modèles : 8 chevaux pour la GSX-84,3S et 800 chevaux pour la V-Strom XNUMXDE. Ce dernier est également protagoniste des activités d'essais routiers, à condition que les visiteurs disposent déjà d'un permis valide pour conduire la moto et de vêtements techniques adéquats.
Les tests sont possibles les jours d'ouverture de l'événement de 09h00 à 19h00, en s'inscrivant au stand Suzuki. Les tests sont prévus sur un parcours dédié de 4 km.
Parmi les protagonistes également présentés se trouve la V-Strom 1050DE, une moto équipée d'une roue avant de 21 pouces et caractérisée par un châssis redéfini pour pouvoir affronter les itinéraires tout-terrain, avec une augmentation de l'inclinaison de la colonne de direction et de la longueur de l'empattement et du bras oscillant, rigidifiés. Un modèle élégant avec une suspension à grand débattement et une hauteur d'assise de 880 millimètres.