Stealth Electric Bikes : la présentation d’une nouvelle gamme tout terrain et homologuée 2022

Après le partenariat stratégique avec la société C-Creative de Saint-Marin pour la définition et le développement des nouvelles plateformes de véhicules et avec Vmoto Soco Italia pour le développement synergique du réseau de vente et après-vente en Italie, de nouveaux développements sont en cours. Vélos électriques furtifs connecté à la mobilité urbaine et au plaisir tout-terrain.

indications

À l'occasion de EICMA, pavillon 22 stand Q20, vous pourrez observer la nouvelle gamme de véhicules électriques performants.
Les améliorations techniques sont liées à divers domaines, tels que le cadre monocoque CrMo et les moteurs, en considérant également un moyeu à entraînement direct à couple élevé.
Le cadre et le bras oscillant des spécimens H-52, Le visa F-37 e B-52 ils sont entièrement redéfinis avec des géométries avancées et une ergonomie améliorée basée sur la stabilité à grande vitesse pour offrir également un plus grand confort de conduite.
Les suspensions mises à jour sont mises en valeur, parlant de maniabilité sur routes difficiles, ainsi que le diamètre généreux des roues qui dans la gamme varie de 24 a 27,5 pouces.
Le système de freinage a également été revu, passant des solutions VTT aux freins dérivés du motocross et aux disques de 250 mm, qui offrent des distances d'arrêt plus courtes, un meilleur contrôle du levier et aucune perte de puissance dans les descentes les plus ardues, comme indiqué.
La cartographie des gaz et la délivrance de puissance ont également été améliorées pour offrir au conducteur plus de contrôle et de fluidité. Les moteurs arrière à couple élevé et à entraînement direct utilisés sont également optimisés H-52, Le visa F-37 e B-52, avec des améliorations de refroidissement soutenues par une combinaison d'ailettes de transfert de chaleur circonférentielles et d'une technologie de refroidissement ferromagnétique.
Su H-52 e B-52, la plus performante, la technologie de batterie NCM a été évoluée pour augmenter la densité énergétique, la capacité globale et l'autonomie jusqu'à 25 %.

Le nouveau furtif B-52, proposé à partir de mars 2022, n'est plus équipé de la boîte de vitesses Suntour Vbox à 9 rapports mais d'une transmission Hex Box appartenant à Stealth. Ce type de Hex Box à bain d'huile offre au B-52 six vitesses de pédale, gérées par un nouveau mécanisme de changement de vitesse électromécanique. Une simplification équipée d'une batterie interne.
La gamme tout-terrain actuelle comprend des exemples P-7, P-7R, Le visa F-37 e H-52, tous disponibles dès début décembre chez les revendeurs Stealth ; suivi du modèle B-52 disponible à partir de mars prochain, comme mentionné.
L'introduction des variantes L1eB approuvées est également attendue, comme indiqué H-52S, B-52S e F-37s qui entrent dans la catégorie d'homologation de la plupart des exemples de 50 cm2022 en Australie, en Europe et au Royaume-Uni. Ces nouveautés présentent les améliorations techniques des modèles tout-terrain avec l'ajout de feux, clignotants, rétroviseurs, garde-boue et supports de plaque d'immatriculation, selon les exigences d'homologation. Les variantes homologuées seront proposées chez les concessionnaires Stealth à partir de mars XNUMX, comme indiqué.

Photo de : Stealth Electric Bikes