Stealth B-52 : une nouvelle façon de se déplacer facilement sur deux roues

Innover avec H-Box

Stealth B-52 : une nouvelle façon de se déplacer facilement sur deux rouesStealth B-52 : une nouvelle façon de se déplacer facilement sur deux roues

Parmi les caractéristiques du nouveau Furtif B-52 se démarque un composant qui fait évoluer la manière de transmettre la puissance exprimée sur la pédale au sol : le nouveau Boîte H.

Un vélo électrique avancé

Rappelant le précédent levier de vitesse à poignée tournante de Vbox, une solution rapide et efficace pour les changements de vitesse, mais qui pouvait également conduire à des changements de vitesse accidentels et à de faux points morts lorsque sur terrain accidenté la main était obligée d'aller et venir sur la poignée ; avec le nouveau Boîte H une approche différente a été adoptée avec l'introduction d'un nouveau H-Shifter, un système de changement de vitesse électromécanique. L'action d'un bouton permet au nouveau modèle de passer d'une vitesse à une autre sans ratés ni pédalage inattendu.

Alimenté par la batterie principale du Furtif B-52, la boîte de vitesses commandée par un servomoteur est utilisée depuis plus de 2 ans, en observant son fonctionnement. De plus, si la batterie de traction est complètement déchargée, la réserve d'énergie du H-Shifter agit automatiquement pour continuer à changer de vitesse.
Un mécanisme de pédale a été défini pour être compatible avec le système ISIS Drive pour différents styles, longueurs et marques de manivelles.

Parmi les caractéristiques intéressantes de l'ancienne Vbox, on retrouve un pivot de bras oscillant concentrique, connu pour éviter l'extension de la chaîne lorsque la suspension fonctionne pendant son débattement. La H-Box utilise le même principe que celui indiqué, mais comporte des roulements beaucoup plus grands pour éviter presque complètement la flexion en torsion du bras oscillant lors du mouvement de la roue arrière.

Définie en interne, la H-Box est développée en Australie. Ce n'est pas seulement une variante de l'ancienne unité, nous sommes partis d'une feuille de papier vierge pour créer un système de transmission particulier et résistant.
La vitesse ultra basse de la H-Box est fonctionnelle pour les montées raides et les passages à basse vitesse, mais le rapport de vitesse large permet de pédaler jusqu'à une vitesse de 80 km/h, selon les indications.

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