Scooter électronique intelligent, photos en direct

Il y a quelques jours, nous évoquions l'eScooter présenté par Smart au Mondial de l'Automobile de Paris 2010, en même temps que les débuts du Scooter E, le deux-roues urbain de MINI, lors du même événement à travers les Alpes. Vous souvenez-vous? Eh bien, nous avons rassemblé une galerie, en parcourant les sites Web automobiles qui se sont rendus à l'événement dans la Ville Lumière, pour essayer d'avoir une vision beaucoup moins statique de ce produit moto.

Comme nous l'avions dit, par rapport au MINI Scooter E, le Smart eScooter a une apparence beaucoup plus futuriste et beaucoup moins raffinée : le crayon est très simple et direct et rappelle, en partie, la citadine teutonique qui a fait la marque qui appartient à Daimler célèbre.

L’un des points forts du petit scooter est le moteur électrique, placé à l’intérieur du pneu arrière. Il s'agit d'un moteur qui fournit environ 5,4 chevaux, mais qui fournit un couple (que, malheureusement, nous ne connaissons pas encore) déjà à bas régime. L'unité Smart eScooter est alimentée en énergie par la batterie lithium-ion de 28 volts, qui a une capacité de 80 Ah et qui vous permet de parcourir environ 100 kilomètres par heure avec une seule charge. Pour recharger votre réserve d'énergie, trois à cinq heures suffisent, en utilisant la ligne électrique de votre logement.

Il existe de nombreuses fonctionnalités importantes de l'eScooter empruntées au monde automobile, dont est issu Smart, comme l'airbag frontal pour le pilote, le dispositif électronique ABS, l'assistance aux angles morts, qui surveille le rétroviseur droit et avertit dans le événement où le changement de vitesse est à la fois dangereux et la technologie d'éclairage LED.