Ducati Scrambler : une nouvelle génération colorée en mouvement [VIDEO]

Les couleurs, le panache et l'essence des nouveaux modèles Icône Scrambler® Ducati, Full Throttle e De nuit sont mis en avant dans la vidéo proposée par Ducati sur YouTube.

design et technologie

Les modèles sont attendus dans les concessions en mars 2023 et, avec les couleurs caractéristiques, présentent de nouvelles instruments et solutions fonctionnelles telles que Monter par fil, Mode de conduite e Changement rapide.
Chaque exemple, esthétiquement redéfini, représente une interprétation de l'essence vivante et multiforme du Scrambler®. Le cœur est un moteur Desmodue bicylindre refroidi par air associé à un cadre en treillis avec un guidon large, un centre de gravité bas, un faible poids et une électronique fonctionnelle.
L'esthétique de la nouvelle génération conserve un design particulier mais évolué, agrémenté d'éléments particuliers pour chaque modèle. La signature lumineuse DRL (Daytime Running Light) avant est composée de quatre secteurs qui dessinent une forme circulaire avec le « X » distinctif du phare, désormais full LED. Le design du feu arrière a également été renouvelé, déjà entièrement LED, qui conserve la forme connotative en demi-cercle, de plus les clignotants sont à LED.
Parmi les fonctionnalités, une nouvelle instrumentation avec TFT à partir de 4,3 pouces couleur et IHM dédiée. D'un point de vue esthétique mais aussi technique, le moteur bicylindre Desmodue présente de nouveaux carters d'embrayage et d'alternateur caractérisés par le style "X", tandis que les plaques couvre-courroies se caractérisent désormais par un réglage plus raffiné, à la lumière du nouveau conception. Les accessoires comprennent également le Ducati Multimedia System, qui permet la connexion avec un appareil mobile. 
Le réservoir en acier a également été reconfiguré, ainsi que d'autres détails, et un système d'échappement avancé avec des caractéristiques esthétiques minimalistes et une tournure caractéristique des collecteurs est mis en valeur. La proposition fait également référence aux accessoires et aux vêtements.

Technique et moteur

La nouvelle génération de Scrambler®, ainsi qu'un confinement de 4 kg, présente des contenus renouvelés. A partir du châssis, le cadre, tout en restant treillis, est mis à jour. Le bras oscillant est également nouveau combiné à un amortisseur déplacé dans la zone centrale du véhicule et le poids du moteur est également mis en valeur grâce à des interventions. Le faux-châssis arrière est séparé du châssis.
L'angle de braquage est légèrement augmenté pour faciliter les manœuvres et la circulation urbaine, de plus la gamme de solutions technologiques est variée avec l'introduction de la gestion de l'accélérateur Monter par fil qui permet d'utiliser Contrôle de traction Ducati. Deux modes de conduite combinés sont également indiqués : Route e Humide. Une solution ABS Cornering est également standard.
Les cercles restent de 18 e 17 pouces, respectivement sur les faces avant et arrière, doté d'un nouveau design.
Le poids des évolués Moteur Desmodue il a été réduit d'environ 2,5 kg par rapport à la génération précédente. Il existe un nouvel embrayage à huit disques offrant un actionnement plus fluide, selon les revendications. Le cœur propulsif est un bicylindre à deux soupapes refroidi par air et la puissance atteint des niveaux élevés. Chevaux 73. C'est également rapporté dans la version da 35kW, destiné aux passionnés titulaires d'un permis de conduire A2.
Avec l'aide de Ride by Wire, la nouvelle génération de Desmodue peut être associée à Changement rapide vers le haut/vers le bas, présent de série sur le Full Throttle ou proposé en accessoire sur les autres modèles.

Les spécimens

Icône Scrambler® il représente l'essence du Scrambler® et comporte un nouveau réservoir qui permet de le personnaliser. La partie colorée est un couvercle remplaçable ; il en va de même pour les ailes, les étiquettes sur les jantes et les petits caches de phares, comme indiqué.

Parmi les aspects mis en avant figurent également un guidon plus bas et plus proche du pilote, des panneaux latéraux noirs sous la selle avec des graphismes Scrambler® et une selle redéfinie avec une forme plus effilée.
En plus des trois couleurs standard '62 Yellow, Thrilling Black et Ducati Red, il en existe six autres en kit d'accessoires, totalisant neuf livrées différentes. Parmi les couleurs on citera également : le Rio Celeste clair, le Vert Jade qui rappelle le jade et le Rouge Velours.
L'esprit sportif, en revanche, est connotatif au spécimen. Scrambler® à plein régime, qui rappelle les compétitions de Flat Track. Les plaques d'immatriculation latérales avec le numéro 62 au-dessus se démarquent et font référence à l'année 1962, année des débuts du premier Ducati Scrambler® dans le parfait style Tracker, ainsi qu'une protection de carter. La position de conduite suggère toujours la sportivité, notant un guidon plus bas à section variable par rapport à celui du Scrambler® Icon.

La selle, sa sellerie et la livrée dédiée en Rouge GP19/Dark Stealth avec finition noire sur les boucliers thermiques d'échappement et les caches latéraux avant sont également caractéristiques. Le modèle est également équipé d'un garde-boue avant plus court, d'étiquettes rouges sur les jantes en alliage, de clignotants Ducati Performance LED, d'une queue sans garde-boue arrière et d'un silencieux Termignoni homologué. Comme mentionné, Quick Shift haut/bas est standard.
Une housse de siège Rosso GP19, qui définit un look monoplace, est proposée en accessoire.
Il y a enfin l'élégant spécimen Scrambler® Nightshift, caractérisé par des surfaces brillantes et mates, ainsi que des détails plus classiques comme une selle cousue de couleur cuir foncé, qui fait référence aux modèles Cafè Racer.

La teinte Nebula Blue et les roues à rayons noires renforcent la vision et le guidon plat à section variable et les rétroviseurs en bout de guidon sont également mis en valeur, toujours dans le style Café Racer.
Le Scrambler® Nightshift comprend également des plaques d'immatriculation latérales, des indicateurs directionnels à LED compacts, un garde-boue avant minimal et vous pouvez également voir les finitions noires pour les détails esthétiques en aluminium.

Photos et vidéos : Ducati