Scorpion Sports : deux nouveautés à l'EICMA 2019

À l'EICMA 2019, Scorpion a présenté deux innovations absolues : EXO S1 e EXO-R1 CARBONE AIR, le premier est un casque Jet qui cherche à se démarquer par son design et son confort, tandis que le second est un casque de course dédié à tous ceux qui aiment la piste et la vitesse.

Scorpion EXO S1

La visière du nouvel EXO S1 est très allongée en longueur afin d'offrir une parfaite protection aérodynamique. Le pare-soleil interne Speedview protège les yeux de la lumière excessive du soleil, des petits objets et de la poussière. Les intérieurs, en mousse 3D souple, sont recouverts de tissu KwikWickIII® et sont entièrement amovibles et lavables, ainsi qu'extrêmement confortables en toute saison de l'année. Bien qu'il s'agisse d'un casque Jet, une attention particulière a été portée à la ventilation interne qui dans la partie supérieure comprend le système de canaux "Aero-Tuned" tandis que la visière large et longue, combinée à des formes étudiées en soufflerie, garantit un flux du air très « propre » en partie basse. La coque est en Ultra-TCT, tandis que l'intérieur est amovible et lavable en mousse 3D douce recouverte de tissu KwikwickIII hypoallergénique et antimicrobien. Six tailles sont disponibles, de

Scorpion Sports EXO R1 CARBONE AIR

La coque du nouvel EXO R1 CARBON AIR est en Ultra-TCT CARBON, un matériau très léger capable d'offrir un niveau de protection supérieur. Testé de manière approfondie en soufflerie, EXO R1 Carbon Air a une forme aérodynamique qui garantit une grande stabilité même aux vitesses très élevées atteintes dans les compétitions de plus haut niveau (Moto GP, SBK, etc.). Les coussins internes ont des housses amovibles et lavables et sont fabriqués en mousse découpée au laser 3D et sont recouverts de KwikWick III (frais, hypoallergénique, antimicrobien, transpiration rapide) tandis que l'EPS multi-densité épouse également parfaitement les formes de la tête. EXO R1 Carbon Air est également équipé du système AIR FIT qui permet de gonfler et dégonfler les coussins internes pour un meilleur ajustement, grâce au profilage interne "KwikFit". La visière est équipée d'un mécanisme Ellip-Tec™ II et peut être remplacée facilement et sans utiliser d'outils. Elle dispose également d'un mécanisme de verrouillage centralisé qui permet une fermeture et une ouverture faciles et sûres et offre une vision verticale très large. Il est également possible de laisser (et stabiliser) la visière en position légèrement ouverte (particulièrement utile lors de déplacements à basse vitesse en ville) afin de laisser passer un petit coup d'air. Il existe également des supports pour le déchirement. La prise d'air supérieure (avec ressort de tension qui s'ouvre d'un simple toucher) est grande mais avec un profil bas. La fermeture est un anneau "Double-D" en titane léger et capable de garantir le plus haut niveau de sécurité. Le poids est de 1.200 469,90 g et est disponible en deux couleurs : Noir et Noir Mat. Le prix est de XNUMX €.