Scooter Sharing, la mobilité partagée se développe à Milan le 21 mars

Partage de scooter – Après avoir partagé vélos et voitures, les Milanais pourront choisir le scooter pour se déplacer en ville. Milan élargit ainsi son offre de mobilité partagée. Le conseil municipal a en effet approuvé les lignes directrices pour identifier les entités publiques ou privées intéressées par la réalisation du nouveau service de partage de scooters qui débutera prochainement. 21 March 2015.

"Quel que soit le moyen de transport à Milan, il doit également être disponible en partage", a déclaré le conseiller à la Mobilité et à l'Environnement, Pierfrancesco Maran. « Je suis sûr que, comme cela s'est produit avec les services d'autopartage, différents opérateurs voudront contribuer à changer le visage de la mobilité urbaine, et de nombreux Milanais profiteront de ce nouveau service. L'avenir de la mobilité, c'est ça : pouvoir compter, à tout moment, sur un moyen de transport pratique pour se déplacer, sans être obligé de l'acheter." Le service de partage de scooters s'inscrit dans un projet visant à créer un service de mobilité plus large et plus diversifié complémentaire aux transports en commun locaux et, quant au partage de vélos et de covoiturage, il sera disponible moyennant le paiement d'une redevance proportionnelle à la durée d'utilisation et aux kilomètres parcourus.

À Milan, à ce jour, le nombre de motos immatriculées est de : 156.736 (données ACI), 93.400 XNUMX cyclomoteurs (Estimation Amat). Ils pourront participer à l'avis public des services de partage de scooters, sous libre concurrence. entités tant publiques que privées organisées sous forme d'entreprises individuelles ou de sociétés, sous forme d'ATI ou même sous forme de consortium. Les entités participantes doivent garantir un service actif Jour 365 et disponible 24 heures 24, avec une flotte de véhicules adaptée aux besoins et aux dimensions du territoire, donc minimum 120 cyclomoteurs, motos ou tricycles un choix entre des modèles Euro, hybrides ou électriques plus avancés, tous équipés d'au moins un casque. Par ailleurs, les managers devront également s'engager à organiser, sur une base semestrielle, pour ses abonnés, formations à la conduite et à la sécurité routière visant à assurer la sécurité tant des usagers que des piétons, des cyclistes et des automobilistes.

Le partage de scooters sera accessible aux citoyens qui l'auront complété 18 ans. Concernant la possibilité de voyager à deux sur un seul scooter, le choix est laissé aux sujets qui participeront à l'appel d'offres, en fonction des caractéristiques du véhicule. Tous les scooters pourront se garer librement en ville, dans les limites de la légalité, et doit être reconnaissable à travers le logo de la Commune et du gestionnaire individuel positionnés sur les côtés des véhicules. Pour chaque scooter mis en service, l'accord prévoit également qu'il soit activé, par les gestionnaires individuels, un investissement minimum de 100 euros pour la création de cours destinés aux jeunes sur la sécurité routière qui se dérouleront dans les écoles de la ville selon un programme à convenir au préalable avec l'administration communale.