Run4Piro : troisième édition le dimanche 16 décembre

Run4Piro – L'édition 16 de la course aura lieu le dimanche 9.30 décembre, à partir de 2019hXNUMX Run4Piro, la course non compétitive organisée en mémoire de Fabrice Pirovano, pilote vainqueur du championnat du monde Supersport en 1998 et inscrit au Temple de la renommée du championnat, décédé prématurément le 12 juin 2016,

Run4Piro : l'événement

Le troisième Run4Piro se déroulera dans le circuit de Monza et sera divisé en trois parcours : un court de 2,5 km, un moyen de 5,8 km qui comprend un tour complet du circuit historique et un long qui amènera les participants à parcourir deux fois le parcours pour un total de 11,6 km. Les frais de participation sont d'un minimum de 10 euros par personne et l'intégralité des bénéfices sera reversée à Fondation d'oncologie Niguarda Onlus. L'inscription est très simple : vous pouvez le faire personnellement à la pâtisserie « Ul gilet » de Biassono, Via Cesana e Villa n.50, sur le site www.oncologianiguarda.org ou le jour de la course en vous rendant à celle du circuit. heure avant. Les 1.000 XNUMX premiers inscrits recevront également un t-shirt gratuit pour l'événement.

Qui était Fabrizio Pirovano

Fabrizio Pirovano a fait ses débuts en ski de fond, remportant le titre italien cadet dans la classe 50 en 1977 sur TGM et le titre de vice-champion italien dans la classe 125 junior en 1980. En 1986, il passe à la vitesse, en raison de problèmes physiques. problèmes causés par les chutes fréquentes sur les pistes de ski de fond. Il entame donc une nouvelle phase de sa carrière en participant au Championnat d'Europe de vitesse 1987 en 250, terminant treizième au classement général avec 15 points au volant d'une Yamaha. Toujours en 1987, il fait ses débuts internationaux dans la catégorie 250 du championnat du monde au GP des Nations, qu'il ne termine pas en raison d'un abandon. La même année, il obtient la septième place dans la course allemande du championnat du monde de Formule TT, se plaçant ainsi vingt-huitième avec 4 points au classement des pilotes. Il participera ensuite aux 24 heures du Bol d'Or sur une Bimota YB4 et sera l'un des premiers Italiens à croire au tout nouveau championnat du monde Superbike, courant de 1988 à 1993 avec une Yamaha OW01. Il s'est classé deuxième au championnat du monde à deux reprises, en 1988 et 1990, et a remporté cinq titres italiens en 1987, 1990, 1992, 1993 et ​​1994 (le premier sur Bimota, le dernier avec Ducati et tous les autres sur Yamaha). En 1994, il rejoint la Ducati 916 de l'équipe Tardozzi, terminant la saison à la neuvième position du classement final. L'année suivante, il court toujours avec une Ducati mais rejoint l'équipe Taurus et se classe septième au classement des pilotes. En 1996, il passe au Supersport, remportant le championnat d'Europe dans la catégorie avec une Ducati 748 de l'équipe Alstare. L'année suivante, il fait ses débuts dans le championnat du monde nouvellement créé, mais termine huitième. En 1998, il continue avec l'équipe Alstare Corona qui quitte cependant la Ducati 748 pour passer à la Suzuki GSX 600R, Pirovano avec la nouvelle moto remporte cinq courses sur les dix du calendrier et remporte le titre mondial Supersport. En 1999, il se classe septième et neuvième en 2000 à nouveau sur la Suzuki GSX 600R de l'équipe Alstare, tandis qu'en 2001 il rejoint l'équipe DMR Suzuki Italia et se classe dixième à la fin de la saison, qui sera également sa dernière année de compétition, après quoi il restera lié à l'équipe Alstare Suzuki en tant que consultant technique. Fabrizio Pirovano nous quittera le 12 juin 2016 à l'âge de 56 ans, en raison d'un cancer du foie.