Ducati DesertX Rally : dédié aux tout-terrains les plus audacieux [PHOTO]

Une nouvelle version, dédiée aux tout-terrains les plus sportifs et les plus audacieux : nous parlons du Rallye Ducati DesertX. Un modèle caractérisé par des composants améliorés dérivés de la course, avec un style unique et distinctif et un moteur de 110 CV. L'arrivée en concession est prévue à Janvier 2024.

LES CARACTÉRISTIQUES

Sur le plan esthétique, vous remarquerez immédiatement la nouvelle livrée et les solutions tout-terrain typiques. Cependant, c'est l'équipement technique qui fait de la Ducati DesertX Rally une moto tout-terrain, à l'instar de la aile avant haute qui garantit une utilisation même dans des conditions de revêtement particulièrement difficiles, et la suspension Kayaba à débattement accru avec fourche à cartouche fermée. De plus, il existe de nouvelles roues centrales à rayons, conçues pour pouvoir pousser le vélo sur n'importe quel terrain.

De plus, le cyclisme, évidemment, il est conçu pour le tout-terrain, à commencer par la suspension caractérisée par les mêmes technologies utilisées sur les motos cross et enduro professionnelles. A l'avant, le DesertX Rally est équipé de nouvelles plaques en aluminium, tandis que l'arrière est constitué d'un bras oscillant en aluminium avec un point d'attache différent par rapport au Standard DésertX. Enfin, la moto est équipée de roues aux dimensions spécifiques pour le tout-terrain.

Il motore

Le DesertX Rally est équipé du bicylindre Ducati Testastretta 11° de 937 cm³ à distribution desmodromique. Là la puissance maximale est de 110 CV à 9.250 92 tr/min et un couple maximal de 6.500 Nm à XNUMX XNUMX tr/min. Ce moteur, caractérisé par une puissance douce et maniable pour affronter n'importe quel itinéraire, a été optimisé pour le tout-terrain grâce à un rapport dédié et des stratégies et calibrages spécifiques des systèmes électroniques.