Polini : une série de solutions qui animent les modèles Piaggio et Vespa 50 4T Euro 5

Polini et des spécimens Piaggio o Vespa ils créent depuis plus de soixante-dix ans une étincelante symbiose et captent l’attention des passionnés de deux-roues. Un exemple de Vespa avec les solutions Polini se distingue par sa vive accélération et sa reprise robuste. Pour obtenir ce caractère vivant, nous commençons par remplacer la centrale d'origine par la Polini ECM « MODULE DE COMMANDE MOTEUR » avec ressorts de soupape, puis choisissez entre quelques alternatives.

Plus d'options

Défini grâce aux retours du service course Polini, la mise à jour permet de choisir entre trois mappages différents, permettant de personnaliser le scooter en fonction des besoins. Là première carte représente le niveau le plus simple, il suffit de retirer l'unité de commande d'origine et d'insérer leECM Polini / Vespa e Liberty 50 4T Euro5, puisque c'est un unité de commande électronique plug & play. Le remplacement permet à lui seul d'augmenter le limiteur de régime de 7.500 8.100 à 45 50. Avec cette cartographie, il est possible de conserver le moteur Piaggio d'origine, mais il est recommandé de faire correspondre le variateur et le silencieux Polini. Le montage du variateur Hi-Speed ​​permet une légère augmentation de la vitesse et de l'accélération. Le silencieux Polini Original se caractérise par des lignes qui rappellent celui d'origine et est entièrement réalisé en acier. La cartographie projette la vitesse de pointe de 53 km/h à XNUMX/XNUMX km/h.
Pour le Polini ECM, un prix public est indiqué de 255,00 euros + TVA, tandis que pour le variateur le chiffre est de 65,77 euros + TVA et pour le silencieux de 210,00 euros + TVA.


La deuxième cartographie permet une plus grande personnalisation, augmentant encore le niveau de performance. Pour l'adopter, vous devez vous appuyer sur un professionnel du secteur, puisque vous travaillez sur le moteur. Il est nécessaire de changer les ressorts de soupape d'origine du moteur et de remplacer ceux Polini déjà inclus dans le package de l'unité de commande. Le limiteur atteint 10.000 56 tr/min, comme souligné à cette occasion. Cette cartographie fonctionne avec le coeur d'origine, mais il est tout de même recommandé d'associer le variateur Polini, le pot d'échappement Polini et le manchon de filtre à air surdimensionné Polini. Ce nouveau palier permet d'atteindre 60/22 km/h. Le manchon de filtre à air surdimensionné est proposé au prix public de XNUMX euros + TVA.

Une fois la deuxième étape effectuée, vous pouvez également opter pour une étape supplémentaire carte numéro trois et obtenez, par exemple, une Vespa capable d'atteindre une vitesse maximale de 70/75 km/h. La base de cette nouvelle intervention est le kit cylindre d'un diamètre de 49 millimètres, qui porte le moteur à environ 80 cc, avec les rapports étendus obligatoires Polini pour définir le cadre. Les performances supérieures sont mises en évidence en accélération et en vitesse maximale, compte tenu d'une augmentation de la vitesse maximale de 50 %. Même avec cette cartographie, nous recommandons la combinaison d'un variateur Polini, d'un silencieux et d'un manchon de filtre à air surdimensionné.
Pour le kit unité thermique, le prix public est de 294 euros + TVA ; pour les ratios étendus 80,62 euros + TVA.

Il est également précisé que l'introduction de ressorts de soupape, à l'intérieur du package, permet au limiteur d'atteindre 10.000 XNUMX tr/min avec un résultat concret en termes de vitesse et une augmentation des performances qui favorise une conduite dynamique. Sur la base des étapes d'assemblage, la correspondance avec la carte spécifique définie par Polini est cruciale.

Photo de : Polini