Pirelli : présentation de la première gamme de compétition NHS avec raccords 10 et 12 pouces

Diverses nouvelles fonctionnalités introduites Pirelli dans la gamme course, élargissant la gamme de tailles et de composés. Parallèlement aux innovations pour les motos équipées de raccords de dix-sept pouces, une nouvelle a été introduite première gamme de compétition NHS pour motos avec raccords dix et douze pouces. Cette nouvelle proposition comprend à la fois des solutions astucieuses Diablo Superbike quelles solutions intelligentes Pluie de Diablo utilisable sur asphalte mouillé.

Les principales nouveautés de 2022

Les pneus Pirelli Diablo Superbike ils représentent le haut de la gamme Diablo et sont du type astucieux NHS (« Pas pour le service routier ») développé exclusivement pour une utilisation sur piste. Dans différents composés, ce sont des pneus conçus pour répondre à différents besoins sur différents types d'asphalte et conditions météorologiques. Le développement du Diablo Superbike est lié au travail réalisé dans le Championnat du Monde FIM Superbike, dans différentes classes ainsi que dans les séries nationales.
La principale innovation dans la gamme de pneus Pirelli destinée à la compétition est représentée par l'introduction des solutions Diablo Superbike avec Clé de 10 et 12 pouces, c'est-à-dire pour une roue plus petite. Grâce à un composé SC1 souple utilisé dans toutes les tailles, DIABLO Superbike offre une polyvalence opérationnelle face aux températures et à l'asphalte, de l'entraînement aux compétitions de niveau amateur et professionnel.
Le profil a été développé pour optimiser les performances avec des vélos de 10 et 12 pouces en configuration course. Par rapport au modèle sculpté Diablo Rosso Scooter SC, les profils avant et arrière du Diablo Superbike comprennent un profil à double rayon qui favorise une manipulation facile et une sensation de contrôle élevée dans les virages via une plus grande zone de contact, comme indiqué.

De plus, la structure croisée des types Diablo Superbike 10 et 12 pouces a été développée en fonction des caractéristiques des véhicules destinataires, facilitant des changements de direction rapides et des performances sur une plage de fonctionnement étendue.
Passant à la taille 17 pouces, un nouveau type arrière 2022/140 R 70 en composé médium SC17 est également introduit en 2, qui complète la solution SC1, en pensant aux pilotes de la catégorie Supersport 300. Un pneu qui, selon le indications, représente un choix fonctionnel en cas de températures particulièrement basses, d'abrasivité élevée ou même pour ceux qui recherchent un kilométrage élevé. Plusieurs options sont mises en avant.

Des nouvelles également dans le cas de Diablo mouillé, une solution intermédiaire entre le type slick et le pneu Diablo Rain. Il peut être utilisé en cas de conditions météorologiques intermédiaires, par exemple sur une piste encore mouillée mais avec des trajectoires plus sèches.
La conception de la bande de roulement présente un nombre de rainures inférieur à celui du modèle mouillé et le composé a une teneur élevée en silice qui favorise l'adhérence chimique même sur les surfaces mouillées. Une nouvelle taille arrière 2022/200 R 60 destinée aux classes Superbike et Supersport a été introduite dans la gamme 17, remplaçant la précédente taille 190/60 R 17.

Enfin, il existe également des innovations dans les pneus utilisés en cas de pluie. Des travaux ont été effectués pour affiner les performances de l'arrière 200/60 ZR 17, la taille de référence pour la classe Superbike et à partir de 2022 également pour la catégorie Supersport, à la place du précédent 190/60 R 17.
Pirelli Diablo Pluie il se caractérise par une conception avec un angle différent entre les rainures de la zone fonctionnelle centrale pour une usure plus homogène et une plus grande stabilité, par rapport à celles situées sur l'épaule pour une expulsion optimale de l'eau, favorisant l'adhérence en inclinaison et en sortie de virage.
La gamme Diablo Rain comprend également de nouvelles solutions avec des raccords dix et douze pouces pour les compétitions sur scooters, pitbikes, minitards et MiniGP.
Toutes les tailles de la nouvelle gamme Diablo Rain sont SCR1 avec un composé à haute teneur en silice qui a évolué au fil des années, à la lumière des travaux réalisés sur les circuits internationaux. Le développement de ce composé a été orienté vers l’augmentation des performances et de la polyvalence, comme indiqué.

Pirelli est l'unique fournisseur des FIM MiniGP World Series

Compte tenu du partenariat avec la FIM, Dorna Sports SL et Ohvale, Pirelli résultats Fournisseur unique de pneus pour la FIM MiniGP World Series, un projet créé pour unifier les compétitions MiniGP nationales, régionales et continentales, créant une plateforme de lancement pour les jeunes pilotes. Dès la finale des FIM MiniGP World Series, prévue en novembre prochain à Valence, les pilotes s'affronteront sur Ohvale GP-0 160 équipé exclusivement de pneus Diablo Superbike en composé SC1 dans les tailles avant 100/80-10 et arrière 120/80-10, comme indiqué.

Photo: Pirelli