Pirelli Diablo Rosso IV Corsa : lancement d'un nouveau pneu sport haute performance

Le nouveau pneu moto présenté Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, un exemple très sportif dans l'aperçu Diablo Rosso. Une version plus performante du déjà sportif Diablo Rosso IV, pour les motocyclistes à la recherche d'un produit capable de supporter de hautes performances, permettant à leurs modèles d'exprimer toutes leurs qualités.

Le nouveau pneu

La gamme de Pirelli Diablo Rocco IV Corsa comprend les mesures suivantes :

Avant
110/70 ZR 17 M/C 54W TL 07/2022
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 01/2022

posteriore
150/60 ZR 17 M/C 66W TL 07/2022
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 01/2022
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL 03/2022
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 06/2022
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 01/2022
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL 04/2022
200/60 ZR 17 M/C (80W) TL 04/2022

Description

A. est utilisé pour le pneu structure avec ceinture en acier à zéro degré, reprenant un concept développé dans le paysage concurrentiel, capable de s'adapter à différents niveaux de stress et de travailler efficacement avec les systèmes électroniques les plus avancés.
L'un est également souligné technologie de cordon rigide avec l'utilisation de cordes plus rigides et en même temps distribuées avec une densité inférieure (-20%), par rapport à un pneu supersport Diablo Rosso III. Un schéma qui donne plus d'espace au mélange de caoutchouc qui, grâce à ses propriétés d'amortissement, intensifie les sensations et la précision de conduite.

En ce qui concerne les profils, l'expérience acquise dans le championnat dérivé de la production se démarque. Les profils sont d'origine sportive et caractérisés par une forme multi-rayons qui améliore la maniabilité.
La bande centrale comprend un profil plus pointu pour faciliter rapidement les descentes inclinées et les changements de direction. Dans les bandes latérales, la courbure est moins accentuée pour augmenter la zone de contact et favoriser la traction dans les virages. Les pneus avant et arrière présentent un profil similaire, visant un comportement équilibré.

La sculpture de la bande de roulement se caractérise par une répétitivité précise des sculptures centrales et d'unzone latérale plus lisse, obtenant un rapport vide et plein 25% inférieur à celui du Diablo Rosso IV (en comparaison avec la taille arrière 190/55 ZR 17, comme spécifié).
L'ensemble de rainures longitudinales, dans la partie centrale de la bande de roulement, protège la stabilité directionnelle et facilite l'évacuation de l'eau. L'orientation suit les vagues d'usure et favorise une consommation homogène, donc le positionnement augmente la stabilité structurelle pour soutenir des performances constantes.
Des rainures linéaires de différentes longueurs dans la section intermédiaire de la bande de roulement sont également mises en évidence, basées sur un schéma fonctionnel dans la relation entre flexibilité et expulsion de l'eau. Il y a ensuite une grande zone lisse sur les épaules qui favorise des niveaux élevés d'adhérence, de précision et de stabilité dans les angles d'inclinaison.
Il bande de roulement du pneu avant est caractérisé par trois zones avec l'utilisation de deux composés différents, une bande centrale est soulignée avec un composé Full Silica sur 45% de la partie profil et dans la zone de contact jusqu'à 25 degrés d'angle d'inclinaison ; puis les bandes latérales avec un composé Full Silica plus doux que la partie centrale, basé sur l'utilisation de résines innovantes à haute température de fusion.

Lo schéma à double composé caractérise également le roue arriére, pensant aux performances routières en harmonie avec le pneu avant. Le composé central Full Silica offre une mise en température rapide et une adhérence chimique notable dans différentes conditions, comme indiqué. Le composé d'épaule est 100 % noir de carbone dérivé des composés Diablo Supercorsa SC utilisés en compétition. Il soutient lors des phases de flexion et lors des accélérations de traction.

Un produit performant dans une année importante

Ce nouveau produit est lancé dans l'année Pirelli souviens-toi de son Anniversaire 150, devenant partie intégrante des célébrations. En 2022, une édition limitée de la Diablo Rosso IV Corsa célèbre cette étape importante et le logo de célébration est visible sur le côté.

Parmi les avantages liés au nouveau pneu, on souligne notamment une performance constante sur plusieurs séances de roulage, une sensibilité en termes d'immédiateté et de précision à haute vitesse et une adhérence élevée aux angles d'inclinaison maximum.
C'est un produit destiné aux motocyclistes appréciant la conduite sportive et aux amateurs de technique et de personnalisation.

Photo: Pirelli