Pirelli : propose pour la première fois dans une épreuve WorldSBK une solution avant soft SC0

Des débuts remarqués ce week-end pour Pirelli, au quatrième tour de la saison Championnat du Monde FIM de Superbike sur l'asphalte de Circuit de Catalogne. A cette occasion, un sera mis à disposition pour la première fois solution avant en composé soft SC0, qui peut être utilisé pendant le défi du week-end.

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Avec les typologies moyenne SC1 e dur SC2 déjà utilisé depuis le début de la saison, à raison de 8 unités par pilote de chaque composé en WorldSBK, un Avant SC0. Un composé tendre conçu pour favoriser un haut niveau d'adhérence dans la zone frontale, équilibrant celui garanti par les types plus tendres connectés à la roue arrière. Le circuit de Barcelone peut être assez exigeant en ce qui concerne les pneus avant, étant donné qu'il s'agit d'une piste technique avec des virages larges qui permettent de fortes accélérations, des lignes droites et diverses montées et descentes et des freinages difficiles, comme celui présent lors de la première section de freinage après le ligne d'arrivée.
Derrière cela, les solutions déjà constatées à Assen se confirment : une gamme SCX super douce e celui de développement SCX-A (spécification B0800) lors de la comparaison de ces options. A ceux-ci s'ajoute le doux SC0 et, uniquement pour la Superpole et la Superpole Race, le SCQ extra doux.

En WorldSSP, cependant, les pilotes continueront à avoir accès à la roue avant. deux SC1 de tailles différentes, le standard de la classe WorldSSP en 120/70 et celui utilisé par le WorldSBK en 125/70 pour vérifier une éventuelle transition vers la plus grande taille pour cette classe également, après un premier test dans l'étape néerlandaise. La troisième et dernière solution est représentée par le standard SC2. Ensuite, en passant à la roue arrière, les protagonistes de la série pourront choisir entre le SCX et le SC0 standards, ce dernier étant mieux protégé en cas de basses températures et d'usure excessive, comme indiqué.
dans Gamme DIABLO SuperbikeEn ce qui concerne les pneus avant, jusqu'à présent, aucun composé SC0 n'était prévu. Pirelli a désormais décidé d'introduire cette spécification et de la développer au cours de la saison, puis d'en faire une solution standard l'année prochaine. Une autre comparaison entre les arrières SCX standard et le SCX de développement B0800 est également prévue à Barcelone, comme mentionné. Tout comme dans la classe WorldSSP entre l'avant 120/70 et le plus grand 125/70 déjà utilisé en WorldSBK.