Piaggio MP3 : premières versions du scooter avancé à trois roues à Paris

Débuts parisiens pour les nouveaux modèles de Piaggio MP3, une ville symbolique dans l'affirmation du scooter original à trois roues, devenu une alternative agile et fonctionnelle pour les déplacements quotidiens. Une affirmation internationale, si l'on considère les plus de 230.000 3 véhicules vendus dans le monde en seize ans. Piaggio MPXNUMX représente également un exemple d'évolution technologique et un pont entre les panoramas de l'automobile et du scooter, synthétisant les qualités des deux mondes.
La nouvelle gamme fabriquée en Italie, dans les usines Piaggio de Pontedera, est composée de modèles redéfinis d'un point de vue esthétique et technique, les nouvelles versions Piaggio MP3 400 ch e Piaggio MP3 400 ch Sport ils sont propulsés par une unité de 400 cc et la puissance est d'un peu plus de 35 chevaux. Ensuite, il y a le produit phare Piaggio MP3 530 hpe exclusif avec un nouveau bloc de 530 ch et une puissance d'un peu plus de 44 chevaux. Un fait important dans la catégorie.

Innovation technologique

la nouvelle Piaggio MP3 dans la variante 530 ch Exclusif c'est le premier scooter au monde avec des appareils de type ARAS – Système avancé d’assistance au conducteur, doté d'une plateforme d'aide à la conduite basée sur la technologie 4D Imaging Radar développée par Piaggio Fast Forward, la société de robotique du groupe Piaggio. Pour la première fois, des capteurs ont été développés pour être utilisés sur un scooter et les dispositifs ARAS dont il est équipé sont fonctionnels pour la sécurité active, compte tenu des fonctions Système d'information sur les angles morts (BLIS)e Système d'aide à la décision en matière de changement de voie (LCDAS).

BLIS avertit le conducteur de la présence de véhicules dans l'angle mort des rétroviseurs, via des signaux spécifiques sur l'écran TFT. En contrôlant la zone derrière jusqu'à 30/35 mètres, la fonction LCDAS peut également localiser les véhicules qui approchent à grande vitesse et le conducteur est averti par des signaux spécifiques.
Une autre caractéristique intéressante est la inverse, désormais intégré par un caméra arrière. Le nouveau Piaggio MP3 530 hpe Exclusive est également équipé d'un régulateur de vitesse qui peut être géré via les nouvelles commandes électriques au guidon et trois modes de conduite Eco, Confort e Sportive avec une réponse différente à la commande d'accélérateur Ride by Wire et un calibrage du système antipatinage ASR.

Conception et mise en scène

L'esthétique des nouvelles versions de Piaggio MP3 il semble plus sportif et rappelle en outre le panorama automobile, compte tenu des finitions et de l'attention aux détails. Les points forts incluent un nouveau système d'éclairage entièrement LED et un nouveau bouclier avant, résultat d'une étude visant à maximiser la protection contre l'air. Les modèles disposent d'une solution sans clé, d'un grand tableau de bord couleur de sept pouces auquel il est possible de connecter le smartphone grâce à l'application PIAGGIO MIA et aux systèmes ABS et ASR. La triangulation selle-guidon-repose-pieds a également été revue, de plus le tapis de selle à ouverture électrique peut contenir deux casques intégraux, selon les informations.

photo : Simon Palfrader©
Utilisation éditoriale uniquement

Photo : Piaggio – Groupe Piaggio