Piaggio MP3 : un nouveau design, une évolution technologique en multiples versions

Les nouvelles variantes de Piaggio MP3, le scooter technologique à trois roues, sont : Piaggio MP3 400 ch e Piaggio MP3 400 ch Sport tous deux propulsés par un moteur de 400 cm35 d'une puissance d'un peu plus de XNUMX chevaux ; puis vers le haut Piaggio MP3 530 hpe exclusif avec un nouveau moteur de 530 ch et une puissance importante dans la catégorie qui dépasse tout juste les 44 chevaux.

Une nouvelle gamme

Piaggio MP3 représente un pont entre les panoramas de l'automobile et du scooter, réunissant les qualités de ces deux mondes.
D'un point de vue esthétique, les nouveaux exemplaires semblent plus sportifs avec d'autres références au côté automobile, en soulignant les finitions et l'attention aux détails. Parmi les aspects connotatifs, le nouveau système d'éclairage se démarque également entièrement LED et le nouveau bouclier avant, fruit d'une étude axée sur l'optimisation de la protection aérienne.
Les scooters sont équipés d'un système sans clé, un grand tableau de bord couleur de sept pouces avec connexion via l'application PIAGGIO MIA et systèmes ABS e ASR. Une triangulation selle-guidon-repose-pieds revue est également mise en avant et, selon les informations, le tapis de selle à ouverture électrique peut contenir deux casques intégraux.

La version phare Piaggio MP3 530 hpe exclusif c'est le premier scooter à trois roues doté de dispositifs de ce type ARAS – Système avancé d’assistance au conducteur, doté d'une plateforme d'aide à la conduite basée sur la technologie 4D Imaging Radar développée par Piaggio Fast Forward, la société de robotique du groupe Piaggio. Des capteurs ont été définis pour être utilisés sur un scooter et les appareils ARAS prennent en charge la sécurité active, à la lumière des fonctions Système d'information sur les angles morts (BLIS)e Système d'aide à la décision en matière de changement de voie (LCDAS).

photo : Simon Palfrader©
Utilisation éditoriale uniquement

Il BLIS indique au conducteur la présence de véhicules dans l'angle mort, au moyen de certains signaux. En contrôlant la zone derrière jusqu'à 30/35 mètres, la fonction LCDAS il peut également identifier les véhicules qui approchent à grande vitesse, avec d'autres signaux indiqués.
Le nouveau Piaggio MP3 530 hpe Exclusive dispose également d'un système de régulateur de vitesse qui peut être géré via les nouvelles commandes électriques au guidon et trois modes de conduite. Eco, Confort e Sportive avec une réponse différente à la commande des gaz Monter par fil et un calibrage du système antipatinage ASR.
Parmi les fonctions mises en évidence, il y en a aussi une inverse intégré par un caméra arrière.

Photo : Piaggio – Groupe Piaggio