Piaggio : 12 nouveaux produits arrivent à l'EICMA 2017

Une pluie de nouveautés Piaggio animera l'édition EICMA. Ce sont pas moins de 12 produits que la maison a décidé d'exposer à l'occasion de la grande foire milanaise. Le premier est Vespa électrique, un scooter électrique facile à conduire, caractérisé par une connectivité totale et un silence. Le cœur de la Vespa Elettrica, une unité de puissance capable de fournir une puissance continue de 2 kW et une puissance maximale de 4 kW, permet des performances supérieures à celles d'un scooter traditionnel de 50 cc, notamment en ce qui concerne l'accélération qui bénéficie du typique puissance brillante des moteurs électriques. Le résultat est une conduite agile et agréable sur les routes urbaines, dans un silence absolu : la Vespa Elettrica est en effet complètement silencieuse, contribuant à rendre les villes moins chaotiques et plus vivable, luttant également contre la pollution d'un point de vue acoustique. Vespa Elettrica garantit une autonomie de 100 km.

Pour 2018 Vespa Primavera il s'améliore encore avec une série de mises à jour qui augmentent le confort, la sécurité et renouvellent son style. L'innovation la plus importante vient de la taille des jantes : fabriquées en alliage d'aluminium et caractérisées par un nouveau design à cinq branches, elles mesurent désormais toutes deux 12". Une autre grande nouveauté de l'EICMA 2017 est la Vespa Primavera S : en plus de toutes les nouveautés qui enrichissent la gamme, la version sportive de la Vespa la plus appréciée adopte une instrumentation totalement numérique grâce à un écran TFT couleur de 4,3". Le 50e anniversaire de la Vespa Primavera célèbre les premiers 50 ans fabuleux d'un classique intemporel. Proposé dans les moteurs i-get 50 et 125, il se distingue par les nouvelles couleurs Bleu Clair et Marron avec selle coordonnée, par l'élégante finition grise des roues à cinq branches et bien sûr par le logo qui marque élégamment l'arrière du bouclier.

Pour 2018 Vespa Sprint accueille une série d'évolutions stylistiques et techniques. La sécurité active augmente grâce à la technologie d'éclairage LED désormais adoptée à la fois pour le phare avant et les feux arrière et le Bike Finder et la commande d'ouverture de selle à distance deviennent standard.

C'est une étape supplémentaire Moto Guzzi vers un avenir proche, ce qui amènera l'Aquila Como à célébrer en 2021 le cap des cent ans de vie avec une nouvelle gamme de motos, construites sur la base technique de Concept V85. Il s'agit d'une moto dédiée au voyage, qui a toujours été l'héritage de Moto Guzzi, dans sa conception la plus pure et la plus originale, qui rappelle les raids épiques et aventureux des années 80. Un nouveau moteur Moto Guzzi fait ses débuts sur le Concept V85. Le schéma de construction est le propre et exclusif de toutes les Moto Guzzi en production actuelle : il s'agit en fait d'un bicylindre en V transversal à 90° refroidi par air de 850 cc qui, grâce à la refonte complète, exprime 80 CV de puissance maximale, un qui, combinée au puissant couple à bas régime typique de tous les moteurs bicylindres Moto Guzzi et à la légèreté du Concept V85, garantit le plaisir de rouler sur route et hors route.

La famille s'agrandit V7III avec les nouvelles versions spéciales Carbone, Rugueux e Milano, l'hommage de Moto Guzzi à l'art de la personnalisation. Ils se caractérisent par une configuration différente, obtenue en introduisant avec originalité et compétence une série de pièces spéciales précieuses, capables de donner à chaque moto une connotation très différente et un caractère unique. V7 III Carbon (en édition limitée et numérotée) célèbre la personnalisation, interprétée avec originalité et bon goût, combinant le style authentique du V7 avec la qualité supérieure et moderne de nombreux composants en fibre de carbone, ainsi que de nombreux autres détails rouges contrastés. comme les culasses du moteur, les coutures du nouveau siège en Alcantara hydrofuge et l'étrier de frein avant Brembo. Le V7 III Rough se distingue par ses pneus à crampons montés sur des jantes à rayons et par les nombreux détails qui confèrent au V7 III Rough un style de ville de campagne. L'équipement est complété par la selle dédiée avec coutures et sangle de maintien pour le passager et par la paire de panneaux latéraux en aluminium. La V7 III Milano se distingue par son style extrêmement raffiné et son équipement supérieur qui comprend des instruments à double cadran circulaire, des échappements chromés et une poignée de maintien pour le passager. Il se distingue par les couleurs brillantes du réservoir et les roues à rayons qui contribuent à lui donner un look moderne. L'équipement standard est complété par des détails précieux tels que les garde-boue et les panneaux latéraux en aluminium.

Les V9 sont les croiseurs faciles de Moto Guzzi. V9 itinérant c'est la coutume élégante et universelle ; La V9 Bobber représente l'âme audacieuse et essentielle de Moto Guzzi. Tous deux se distinguent par la qualité exceptionnelle des composants et le haut niveau d'attention porté aux finitions et sont propulsés par le bicylindre Moto Guzzi de 850 cm2018 avec d'excellentes caractéristiques de couple, de fluidité et de rapidité qui contribuent à améliorer les qualités cyclistes des deux. Croiseurs italiens. Les versions 9 du V9 sont le résultat de l'amélioration continue que Moto Guzzi consacre à ses motos, Roamer et Bobber se caractérisent désormais par une plus grande différenciation, avec deux personnalités clairement distinctes : l'une plus touring et l'autre plus sportive. Le VXNUMX Roamer s'intéresse encore plus aux longues distances en introduisant un nouvel écran de protection. Bobber V9 au lieu de cela, il bénéficie de nouveaux graphismes opaques et est disponible en trois variantes de couleurs : Blue Impeto, Nero Notte et Grigio Tempesta.

Deux nouvelles versions du scooter à trois roues original et le plus populaire arrivent : plus de performances et plus de confort, avec un design et des finitions améliorés. je suis le Piaggio MP3 350 Sport et le Piaggio MP3 500, cette dernière disponible en deux variantes : une plus élégante (version Business) et l'autre plus sportive (version Sport). La nouvelle configuration comprend une calandre redessinée sur le bouclier avant et le système d'éclairage complet à LED.

Les meilleurs vendeurs Piaggio Typhoon, Piaggio NRG e Piaggio Zip ils sont entièrement renouvelés en adoptant des moteurs Euro 4 modernes et technologiques, à deux et quatre temps. Une large proposition qui répond à tous les besoins de déplacement urbain et rend absolument unique la gamme de scooters Piaggio dédiée aux très jeunes.

Aprilia Racing est la plateforme la plus avancée du groupe Piaggio pour le développement de technologies appliquées d'abord aux motos de course, puis également aux modèles de production. Le Département Courses, qui a apporté 54 titres mondiaux au constructeur de Noale, a lancé le programme appelé "Factory Works" pour mettre à disposition la même technologie développée pour Aprilia RSV4, sept fois champion du monde de Superbike, à ceux qui ont l'intention de concourir au plus haut niveau dans les championnats dérivés de la série ou qui souhaitent disposer d'une RSV4 aux performances optimisées pour une utilisation sur circuit. Le programme s'agrandit avec l'introduction d'un kit également pour l'Aprilia RSV4 capable de maximiser les performances du moteur, de réduire le poids total et d'améliorer l'aérodynamisme. Grâce à de nouveaux pistons, des culasses différentes, l'échappement complet de course et l'unité de commande reprogrammée, le moteur atteint 215 CV.

Héritières de l'histoire réussie d'Aprilia en compétition, les nouvelles entrées de la famille tout-terrain combinent le contenu technologique de la tradition Aprilia avec un look attrayant. Equipés de moteurs performants et propres, ils sont disponibles en 5 modèles et deux cylindrées. Le nouveau Aprilia RX 125 et SX 125 ils partagent des superstructures, un châssis, un moteur et des suspensions mais chacun a un caractère distinct qui assouvit des passions différentes. Avec des roues de 17 pouces chaussées de pneus sport, la SX se présente comme l'une des 125 les plus efficaces sur les parcours mixtes ; agile et légère, elle parvient à offrir les émotions d'une moto de plus grosse cylindrée. L'Aprilia RX 125 est le choix idéal pour s'amuser sur les parcours tout-terrain. Ils sont tous deux équipés d'un moteur monocylindre raffiné de 125 cm4, un moteur avec lequel Aprilia a réussi à affiner encore le moteur à quatre temps, en le soumettant à la stricte réglementation Euro XNUMX sans pénaliser les performances ou le plaisir de conduite. Grande efficacité, plus grande sécurité, RX et SX sont équipés de suspensions avancées et d'un nouveau système de freinage de haut niveau équipé d'ABS avec anti-retournement, qui garantit précision et contrôle total du freinage et régule le soulèvement de la roue arrière pendant plus freinage décisif.

Dominateurs dans la catégorie 50, les modèles Senda X-Treme et Senda Racing ils interprètent au mieux les valeurs de Derbi et satisfont les besoins des jeunes pilotes et sont complètement renouvelés dans le design et le graphisme. Senda tandis que dans le supermotard SM ils sont en alliage léger 21" sur les deux roues, avec pneus route. Sont également nouveaux les phares (celui arrière à LED), le guidon, l'instrumentation numérique et la selle.
Les deux modèles sont équipés d'un brillant moteur monocylindre 50 temps de 2 cm4 refroidi par liquide, homologué selon la réglementation en vigueur sur les émissions Euro XNUMX.

Gilera SMT et Gilera RCR, respectivement le modèle supermotard et le modèle enduro de la maison aux deux anneaux, affichent un look considérablement revu basé sur un contenu technique plus important : nouveaux carénages, la selle, les graphismes clairement d'inspiration sportive, le moteur - conforme à la norme Euro 4 la réglementation anti-pollution - les clignotants, le couvercle du bouchon de réservoir avec serrure. Sont également nouveaux les phares (celui arrière est à LED), le guidon et la magnifique instrumentation numérique.
Le châssis, commun aux deux modèles, est en acier à haute résistance avec un double berceau fermé. Gilera SMT et Gilera RCR sont équipés d'un brillant moteur monocylindre 50 temps de 2 cmXNUMX à refroidissement liquide qui garantit des performances haut de gamme.