Officine Italiane Zard: un nouvel échappement slip-on Zuma pour Scrambler Ducati Desert Sled

Introduit par Officine Italienne Zard un Système à enfiler Zuma / Traîneau du désert Ducati Scrambler® MY2021, adapté aux dernières normes d'homologation Euro 5.

Le système d'échappement

La décharge Zard Zuma pour le spécimen Traîneau du désert Scrambler® il est disponible et peut être commandé sur le portail lié à la marque. Zuma est également proposé pour le Gamme Scrambler® 800, mis à jour à la norme Euro 5.
Officine Italiane Zard a pensé à différentes options pour configurer le Zuma et obtenir un produit le plus sur mesure possible, en pouvant choisir entre un terminal avec une finition en acier inoxydable ou une version plus sportive avec un revêtement en céramique noir mat. L'étiquette et le fond du boîtier Zard sont proposés en trois finitions différentes : en acier inoxydable bronzé, noir ou brossé en standard.

Le design du Zuma est connotatif et, au fil des années, il a embelli l'esthétique de modèles scrambler et roadster bien connus de constructeurs tels que Ducati et Moto Guzzi. L'Officine Italiane Zard revient pour le proposer combiné avec un exemplaire aux caractéristiques également adaptées à l'activité tout-terrain, qui s'inspire du panorama historique des protagonistes de l'enduro des courses californiennes de Baja. Le Zuma a été repensé pour la dernière année modèle et l'approbation Euro 5.

Le système slip-on Zuma pour Ducati Scrambler® Desert Sled se présente comme un silencieux en acier inoxydable avec des connexions aux collecteurs d'origine, également développés avec le même matériau. L'ensemble du processus de développement est réalisé par Officine Italiane Zard en Italie, dans l'usine Baldichieri d'Asti. Le design est cylindrique avec des détails qui rehaussent son style vintage, comme par exemple l'étiquette Zard développée en acier inoxydable et découpée au laser, en plus du fond du boîtier en acier inoxydable.

Le nouvel échappement est proposé en version course et en version homologuée Euro 5. Par rapport au silencieux d'origine, il y a un gain de poids intéressant : le Zard Zuma pèse 2,1 kg dans le modèle homologué et 1,9 kg dans celui de course, par rapport au 6,8 kg du système standard. Le silencieux Zuma contribue également au rendement du jumeau bolognais, étant donné une augmentation notable de la puissance à moyen et haut régime, selon les informations.

Photo de : Zard