Nouveau Polaris Sportsman 570, multifonction par excellence

Il n'y a rien de mieux qu'un joli quad si la nécessité de progresser est définitivement sur la liste des priorités exiger des fonds, peut-être devoir emporter du matériel avec soi, ou faire un joli voyage tout-terrain... Des situations qu'un véhicule de ce genre ne craint absolument pas. Plus précisément, examinons la nouvelle version du best-seller de Casa Polaris, le sportif 570.

Par rapport à son prédécesseur, le Sportsman 500, il gagne l'injection électronique et un bicylindre en ligne moderne à double arbre à cames avec 4 soupapes par cylindre, liquide refroidi; la cylindrée de 568 cc conduit à 44 chevaux livré aux roues arrière. Et normalement c'est comme ça, mais quand il y a un besoin et que le terrain devient dangereux, il suffit d'appuyer sur un bouton et c'est possible entrez dans la transmission intégrale AWD: ainsi le 570 devient un véhicule véritablement imparable. Parler de suspensions semble parler d'une voiture, car à l'avant nous avons une robuste jambe de force Mac Pherson, tandis qu'à l'arrière la suspension est à bras indépendants et la course de travail utile dépasse 20 cm.

Par rapport à l'ancien Sportsman, la puissance de l'alternateur a été augmentée de 40% et repositionné la batterie et la boîte à fusibles pour un meilleur accès. Polaris communique une amélioration de l'ergonomie du pilote grâce à un siège plus étroit et plus large et les repose-pieds sont également plus longs.

Un tel véhicule ductile ne manque pas de capacité de charge. Dès le départ, vous pouvez compter sur un Compartiment de 25 litres, auquel il faut ajouter la possibilité d'utiliser le porte-bagages avant pour un poids maximum de 40 kg et celui arrière qui a une double capacité, 80 kg ; bref, c'est l'espace ne manque pas.

Polaris propose un Sportsman 570 EPS avec direction assistée électronique ainsi qu'un Version tournée, où l'espace était réservé non seulement au fret mais aussi au passager.
De plus, Polaris offre à ses clients la possibilité de personnaliser leur quad en fonction de l'utilisation finale grâce à des accessoires utiles à chaque usage, le transformant ainsi en un véritable machine d'exploitation.