Nouvelle Suzuki SV650 ABS MY 2016 : quel retour aux origines à l'EICMA 2015 [PHOTOS LIVE]

Nouveau Suzuki SV650 ABS MON 2016 – La nouvelle Suzuki SV650 est apparue pour la première fois sur le marché en 1999 et était appréciée pour sa simplicité et sa facilité de conduite. À l'EICMA 2015, le nouveau nu de la marque japonaise revient à ses origines et le fait, non pas tant dans le design, mais dans le châssis et le moteur.

Au niveau du châssis, la nouvelle Suzuki SV650 ABS MY 2016 est désormais plus compacte et plus légère. Le retour vers le passé est là, mais vous pouvez le conduire bien mieux qu'avant. A l'avant on retrouve une fourche de 41 mm avec 125 mm de débattement, tandis qu'à l'arrière fonctionne un mono avec 63 mm de débattement et une précharge réglable sur 7 positions. Le nouvel ABS est plus efficace et plus compact et aide définitivement le système de freinage composé d'un double disque de 290 mm à l'avant. De plus, les nouvelles lignes privilégient l'aérodynamisme.

Le bicylindre en V à 90° de 645 cm650 de la nouvelle Suzuki SV2016 ABS MY XNUMX est mis à jour avec un couple plus élevé à basse et moyenne vitesse et consommera également moins. N'oublions pas les nouveaux pistons et les chemises de cylindre traitées Matériau électrochimique composite Suzuki. Pour améliorer la capacité de démarrage et réduire les émissions après le démarrage, la nouvelle Suzuki SV650 ABS MY 2016 est équipée du système breveté de contrôle de ralenti intégré au corps de papillon (TI-ISC). Le système d'échappement est également nouveau, désormais plus léger grâce au système 2-en-1 (qui inclut le catalyseur) et à un design qui rehausse le rugissement du V-Twin.