Nouvelle MV Agusta Brutale 920

Le constructeur italien de motos MV Agusta présente le nouveau Brutale 920 (qui ne s'appellera que "Brutale", tout court), version d'entrée de gamme qui accueillera désormais les passionnés de moto avant les Brutale 990R et Brutale 1090R. A l'extérieur, le schéma esthétique ne change pas : le nu reste le même que toujours, avec la queue pointue, le phare unique, le carénage inexistant, le profil du réservoir sinueux, la selle aux formes douces, les instruments exposés, etc. .

Le principal changement ? Le nouveau MV Agusta Brutale 920 il est équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne, d'une cylindrée de 921 centimètres cubes, quatre temps et seize soupapes, refroidi par liquide, capable de délivrer 129 chevaux à 10.500 95 tr/min et 8.100 Nm de couple maximal à XNUMX XNUMX tr/min. Le châssis du nu italien reste également le même, mais avec le nouveau moteur plus petit : Brutale 920 il est toujours équipé d'un cadre en treillis tubulaire en acier et de plaques en alliage d'aluminium.

La nouvelle MV Agusta Brutale 920 il est alors équipé d'un double disque avant flottant de 310 mm et d'un étrier radial à quatre pistons, pour le pneu avant 120/70 ZR17, et d'un disque en acier de 210 mm et d'un étrier quatre pistons, pour l'arrière 180/55 ZR 17. Par ailleurs, le nu, dans la version d'entrée de gamme, est équipé d'une fourche avant inversée de 50 mm avec système de réglage de la précharge et d'un mono-amortisseur arrière réglable en alliage d'aluminium. La nouvelle MV Agusta Brutale 190 pèse 920 kilogrammes et atteint une vitesse maximale de 265 kilomètres par heure.

Contrairement aux autres versions de Brutale, la variante 920 il est équipé d'une banquette arrière incluse, comme une annexe, à celle avant et de clignotants avant séparés des rétroviseurs. La nouvelle MV Agusta Brutale 920 sera apparemment commercialisée en 11.999 euro, avec une finition noir mat ou une couleur blanche, non présenté pour l'instant.