Nouvelle BMW K 1600 B, six cylindres émotions et charme dans le style bagger exclusif [PHOTO]

BMW K 1600 B neuve – Avec la présentation de l'étude « Concept 101 » au Concorso d'Eleganza Villa d'Este au printemps 2015, BMW Motorrad a écrit un nouveau chapitre fascinant dans l'histoire des Concept Bikes BMW Motorrad. L'interprétation de BMW Motorrad de la conduite sans fin sur autoroute, le rêve de liberté et d'indépendance et l'expression du « Grand American Touring », le nouveau bagger K 1600 B, fait désormais ses débuts sous la forme d'une moto de série.

En tant que moto exclusive et puissante, à forte charge émotionnelle, la nouvelle K 1600 B, équipée du célèbre moteur six cylindres en ligne d'une puissance de 118 kW (160 CV), symbolise, à l'instar de l'étude « Concept 101 », la devise « L'esprit de la route ouverte ». Le K 1600 B est synonyme d'élégance, de solidité et de luxe sur deux roues et transforme chaque route, chaque sortie et chaque instant en une expérience particulièrement intense. Côté langage formel, la nouvelle K 1600 B, peinte entièrement en noir (blackstorm métallisé / noir pour les éléments du châssis et la motorisation) exprime sa personnalité sous les traits d'un bagger, donc sous la livrée d'une custom-bike exclusive, comme on les rencontre notamment aux Etats-Unis. Les caractéristiques des baggers sont la silhouette en forme de larme dont le point culminant est le carénage avant, la ligne élancée qui descend vers la queue et les valises latérales basses avec les feux arrière intégrés, de manière à faire partie de la « rationalisation », dans le style américain le plus authentique. Les nouvelles sorties d'échappement chromées, orientées parallèlement à la route, s'intègrent de manière très organique dans la ligne de design du bagger.

La nouvelle K 1600 B, basée techniquement sur la moto de tourisme à six cylindres BMW K 1600 GT, se distingue par ses lignes spectaculaires, qui s'inclinent vers l'arrière le long de la partie arrière entièrement redessinée. Le bagger semble non seulement particulièrement bas et élancé, mais offre également, grâce au nouveau cadre arrière, une hauteur d'assise passager nettement inférieure.. Valises latérales nouvellement divisées et garde-boue arrière relevable pour un retrait plus facile des roues. La nouvelle division des valises latérales, avec un couvercle inférieur et un corps de valise plus profond, permet un chargement des bagages particulièrement confortable et efficace.. Le garde-boue arrière peut être relevé, ce qui facilite le retrait de la roue arrière.

Le carénage au pare-brise court et dynamique rend la nouvelle K 1600 B particulièrement imposante et musclée. Pour assurer une protection très efficace contre le vent et les intempéries, les côtés de la coque ont été considérablement reculés depuis les déflecteurs vers le bas. Les déflecteurs protègent également les mains du conducteur. Les deux rétroviseurs, dotés de grandes surfaces avec une section asphérique qui assure une excellente vue sur les véhicules derrière, s'intègrent harmonieusement dans le langage formel. Grâce à la suspension à commande électronique Dynamic ESA et aux modes de commande « Road » et « Cruise », la nouvelle K 1600 B allie confort, stabilité et dynamique de conduite dans un style majestueux, offrant ainsi une expérience de conduite incomparable. Dans le réglage standard « Road », le réglage de l'amortissement s'effectue de manière entièrement automatique, garantissant ainsi le plus haut niveau de confort et la meilleure traction possible sur presque toutes les surfaces routières. En mode d'amortissement « Cruise », la nouvelle K 1600 B offre un amortissement très doux, qui se traduit à son tour par une sensation de confort particulièrement marquée lors de la conduite à basse vitesse.