Nouvelle Yamaha XSR700 MY 2016, la première moto de série du projet Faster Sons [PHOTO]
Il est équipé d'un moteur bicylindre orienté vers l'avant de 689 cmXNUMX.
Nouvelle Yamaha XSR700 MY 2016 – La nouvelle Yamaha XSR700 MY 2016 est «la première moto de série qui vit et respire l'esprit Faster Sons» et est né de la collaboration de la marque Tre Diapason avec le fabricant de vélos japonais qui travaille à Los Angeles, Shinya Kimura. La nouvelle XSR700 est la dernière-née de la gamme Sport Heritage, avec un style néo-rétro qui rend hommage à la Yamaha.
La nouvelle Yamaha XSR700 MON 2016 mixa un look distinctif, une technologie innovante et une expérience de conduite à essayer. Le design du nouveau modèle japonais est rehaussé par un certain nombre de composants de qualité qui rehaussent son look, comme la selle bicolore monté sur un faux-châssis arrière facilement "amovible". Le phare avant néo-rétro se distingue par son style et le réservoir rétro, avec des coques latérales en aluminium, rappelle au pilote qu'il est assis sur une "Faster Sons". Le compteur de vitesse LCD rond de style rétro se trouve au centre du large guidon incliné vers l'arrière., pour une position de conduite naturelle et droite, tandis qu'une calandre latérale cache et protège l'électronique de haute technologie. La qualité des matériaux comme l'aluminium dans de nombreux composants comme le support d'aile avant et le cache radiateur, les caches réservoir contribuent à suggérer le côté rétro. Enfin, les pneus avant et arrière Pirelli Fantôme ils se distinguent par leur bande de roulement classique et par le maintien du vélo en relation étroite avec la route.
La nouvelle Yamaha XSR700 MON 2016 couverture un moteur bicylindre orienté vers l'avant de 689 cmXNUMX, construit selon la philosophie « crossplane », capable de délivrer un couple linéaire, pour une accélération et une vivacité fulgurantes dans tous les rapports. Le nouveau modèle est également facile à manipuler, grâce au cadre compact et léger qui offre une grande agilité et au bras oscillant court de 530 mm qui augmente le contrôle. La combinaison moteur-châssis et l'ABS standard font du. Dans la suspension arrière Monocross, l'amortisseur est horizontal et est monté directement sur le carter moteur, pour gagner de la place, rendant les lignes de l'essieu arrière plus propres et améliorant les performances du châssis. Les roues sont en aluminium et comportent 10 rayons, tandis que la puissance de freinage est garantie par les freins avant à double pétale de 282 mm, avec étriers à 4 pistons.
La nouvelle Yamaha XSR700 MON 2016 se prête à plusieurs variétés de personnalisation offrant ainsi à chacun une liberté de personnalisation maximale. Grâce à la gamme d'accessoires originaux et aux trois diapasons qui lui sont dédiés, vous pourrez réaliser le XSR700 à votre image et à votre ressemblance. Des composants d'origine auxquels s'ajouteront de nombreuses pièces supplémentaires spéciales « Yard Built » fabriquées par les plus grands fabricants de vélos internationaux et disponibles sur le marché d'ici 2015.
La nouvelle Yamaha XSR700 MON 2016 sera disponible en couleur Vert forêt et métal de garage, à partir de novembre 2015.
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
