Nouvelles Yamaha Tracer 900 et Tracer 900 GT à l'EICMA 2017 [PHOTO]

La gamme Sport Touring de Yamaha n'a jamais été aussi vivante que ces dernières années, grâce aux différentes versions du Tracer qui combine en un seul modèle l'esprit aventureux des motos tout-terrain avec la maniabilité et la dynamique sportive des deux-roues routiers, offrant le bon compromis pour ceux qui utilisent la moto tous les jours mais qui ne craignent certainement pas quelques déplacements hors de la ville. Avec l'introduction du Tracer 700, Yamaha a décidé de faire découvrir des produits de ce type aux pilotes encore plus jeunes et novices, recueillant d'innombrables éloges et un nombre absolument respectueux. Introduit il y a 3 ans, le Tracer 900 était l'un des modèles les plus vendus de la maison des diapasons, avec plus de 35 3 unités vendues grâce à sa maniabilité et à sa vivacité due au surprenant moteur CPXNUMX.

Yamaha Tracer 900 MY 2018 

Fort d'un produit apprécié et abouti, le travail des ingénieurs japonais s'est limité à perfectionner quelques détails pour rendre le nouveau Sport Tourer parfait à tous points de vue. De nombreuses petites améliorations visant notamment le confort en selle du pilote et du passager, dont ils peuvent désormais se vanter des plateformes et des sièges plus ergonomiques, conformément à un nouveau pare-brise réglable en hauteur, spécialement conçu pour permettre aux flux d'air de circuler le mieux possible, sans compromettre l'aérodynamisme de la moto. Le résultat est une amélioration substantielle au bénéfice des longs trajets autoroutiers et au-delà. Le style est rehaussé de nouvelles prises d'air situées sur le réservoir et des panneaux latéraux redessinés pour assurer un look plus moderne et actuel. Pour 2018, le Tracer 900 est équipé d'un nouveau bras oscillant en aluminium allongé pour assurer une traction plus efficace, tandis que le calibrage du mono-amortisseur a été revu pour augmenter encore les performances de tourisme du véhicule, avec la possibilité d'installer des sacoches latérales rigides d'origine Yamaha. Le guidon a des dimensions plus petites qui permettent de garder les mains hors des flux d'air, ainsi que d'assurer une plus grande maniabilité dans la circulation urbaine. La grande technologie dont dispose Yamaha permet de régler l'antipatinage selon 3 modes en fonction des besoins et des styles de conduite, ce qui fait ressortir au mieux le potentiel du vif moteur CP3 3 cylindres 12 soupapes refroidi par liquide. Tracer 900 My 2018 sera disponible à partir de mars 2018 chez les concessionnaires Yamaha en deux couleurs : Nimbus Grey et Tech Black.

Yamaha Tracer 900GT 

Pour l'essentiel, le non plus ultra destiné au segment Sport Touring fera également ses débuts à l'Eicma 2017. Le nouveau Traceur 900 GT il représente le véhicule le plus exclusif et innovant en termes de dynamique de conduite, d'équipement de série, de sécurité et de technologie sur deux roues, reprenant les améliorations du nouveau Tracer 900 mentionnées ci-dessus. Il est équipé standard avec sacoches latérales rigides de 22 litres, à dégagement rapide et aux couleurs coordonnées, pour vous permettre de monter en selle et de partir immédiatement. On y trouve également de nombreuses informations sur les instruments couleur de dernière génération dotés de la technologie TFT pour une excellente résolution et des informations sur toutes les caractéristiques de la moto. Pour répondre à tout type de besoin des voyageurs et autres, Yamaha a préparé un nouveau jeu de suspensions avec des fourches d'avant-garde et réglables, pour modifier le comportement de la moto en fonction de la charge et des passagers, ainsi que du parcours à parcourir. Pour calibrer facilement la suspension lors du transport de passagers ou de bagages, le Tracer 900 GT est équipé d'un amortisseur avec réglage à distance de la précharge du ressort, utile pour un réglage rapide et immédiat en fonction des conditions de conduite. Pour ceux qui recherchent également des sensations fortes et des sensations fortes au volant, le système Système de changement rapide (QSS) garantit des changements de vitesse rapides et immédiats sans utiliser l'embrayage, héritant du mécanisme de la MT-09, plus sportive. Pour les amateurs de longs voyages, la présence du Régulateur de vitesse de série, qui réduit considérablement la fatigue du pilote en fixant une vitesse de croisière qui sera maintenue automatiquement, facilement activée avec le petit levier situé à gauche du guidon et désactivée lorsque le frein ou l'embrayage est enfoncé. Parmi les différents équipements standards, il convient également de mentionner poignées chauffantes électriquement, pour un meilleur confort même pendant les mois d'hiver les plus froids. La Tracer 900 GT sera disponible chez les concessionnaires officiels Yamaha depuis juin 2018, dans les couleurs Midnight Grey, Nimbus Grey et Phantom Blue.