Nouveau Yamaha Niken : moteur trois cylindres et dynamisme sur plusieurs roues [PHOTO ET VIDÉO]

Deux roues à l'avant avec une nouvelle fourche inversée externe à double tige. Le nouveau Yamaha Nike constitue l'interprétation actualisée d'une idée différente et très polyvalente du dynamisme, animée par un Moteur trois cylindres 4 temps.

Déjà protagoniste du stand de l'entreprise japonaise à Salon de Tokyo, dont les projecteurs se sont allumés aujourd'hui et resteront actifs jusqu'à 5 Novembre, plus d'informations sur le nouveau Niken seront également proposées au Première presse EICMA de Yamaha « Pionniers des émotions », prévu le soir du 6 Novembre, pour heures 21.00, peu avant les deux jours réservés à l'impression de la nouvelle édition de Salon international dédié aux cycles et motos, présent dans les espaces de Foire de Rho Milan dans quelques jours.

Revenir au nouveau Nickel, ce n'est pas seulement le développement singulier et distinctif de la fourche inversée à double tige sur la zone avant externe qui constitue l'aspect le plus intéressant de la moto à trois roues ; mais aussi et surtout la technologie dédiée Multi-roues incliné (LMW) étudié par la maison de Iwata pour adoucir l'effet du changement dicté par les différentes conditions de conduite et amplifier la stabilité dans les virages en épingle et sur différentes sections, notamment dans les virages. Un aspect qui, d'après ce qui était prévu, permettrait ainsi un plus grand sentiment de sécurité et de facilité d'utilisation, ainsi qu'un sentiment de dynamisme particulièrement fort. Des conditions qui, en plus d'un confort de conduite plus prononcé, se traduiraient par des sensations de mobilité captivantes, ainsi que par le soutien des deux roues avant pour interpréter au mieux les bosses de l'asphalte et les différents types de parcours affrontés.

La longueur du nouveau Nickel s'élève à 2.150 mm, par rapport à un largeur de 885 mm et unhauteur de 1.250 mm, comme signalé. La poussée est confiée à un Moteur essence trois cylindres, 4 temps, 4 soupapes, distribution avec double arbre à cames en tête (DACT) et système de refroidissement liquide.

Photos et vidéo : Yamaha