Nicola Dutto à l'Eicma 2018 annonce son retour en selle, avec KTM au Dakar 2019

EICMA 2018 se confirme au nom des grands »passions» : du motolive freestyle à l'émerveillement parmi les différents stands pleins de nouveautés et d'invités spéciaux jusqu'aux paroles des différents riders présents tour à tour dans les exposants prêts pour la saison prochaine dans les catégories concernées. Parmi ces derniers Nicolas Duto le légendaire pilote paraplégique, invité de Support KTM pour une "interview sur scène" avec le public présent vendredi.

Accompagné de 2 collègues KTM sur la mini-scène circulaire, le motocycliste Nicola Dutto fait son apparition à bord de son "Racing fauteuil roulant" orange signé Nick Dutto, qui est plébiscité par nombre de ses fans malheureusement touchés par le handicap au premier rang et par des centaines de curieux et de passionnés autour de la scène.

Ci-dessous les déclarations sur scène :

Nicola, nous sommes là mais tout le monde ne connaît pas votre histoire... : 

– Mon histoire très brièvement… Il y a huit ans j'ai eu un accident lors d'une course de moto, dans ma vie j'ai eu de la chance et j'ai eu l'opportunité de faire de ma passion un métier. Le 20 mars 2010, lors de l'Espana Baja, je suis tombé et le résultat a été le fauteuil roulant... 9 mois de rééducation après avoir pratiquement tout cassé... J'ai toujours pensé à rester dans le monde du tout-terrain mais je n'ai jamais pensé à y revenir en moto, puis une fois revenu à la course en side-byside j'ai décidé de réessayer avec une moto réglée pour mon problème... après quelques courses en 2012 contre des valides j'ai décroché une 24ème place, j'ai quand même je ne sais pas comment...

Alors, tu as recommencé à courir ?…

– Oui, le même type de moto que j'utilisais quand j'ai eu l'accident, équipé et je suis retourné à la course, puis il y a eu la rencontre avec la famille KTM grâce à Angelo et Paolo avec le Scorpion Bay et à partir de là c'est comme manger du gâteau …

Vous avez eu de plus en plus faim et puis ?…

-Je me suis remis en forme et j'ai récupéré en participant à toutes les courses auxquelles j'ai participé : la Coupe du Monde Baja, le 250, le 500 et le 1000, en atteignant le milieu de tableau...

Milieu de table ? 

-C'est la beauté des courses d'endurance... si on arrive à rester à l'écart des dangers et à garder un bon rythme, à la fin tu sais... c'est comme dans un marathon on arrive bien à arriver au résultat final... c'est clair que derrière il y a un entraînement fondamental dans tout et on ne peut pas se permettre de prendre du poids car c'est des kilos à transporter et puis beaucoup d'entraînement postural pour gérer l'équilibre, car n'ayant aucune sensibilité depuis la 7ème vertèbre jusqu'en bas la perception des changements d'équilibre et doit être géré sur la moto tout-terrain.

Les 2 confrères présentateurs sur scène ont diffusé sur grand écran une vidéo récapitulative des entraînements et des premiers essais de Nick à l'issue de laquelle ce sont les applaudissements et les larmes aux yeux des passionnés.

Dans la vidéo on lit Dakar 2019.. mais le Dakar 2019 est-il un nouveau modèle KTM ?

-Eh bien non, c'est une course et je serai au départ avec mon numéro... 143 sur la moto... (applaudissements de tout le public)

La question que tout le monde va se poser désormais… dans ton état… vas-tu tomber ?

– C'est déjà arrivé, nous avons déjà roulé plusieurs fois mais nous avons attendu quelques heures que des amis viennent nous chercher... mais à Dakar tout est différent... nous avons décidé d'être 4 inscrits, 3 fantômes- coureurs, 1 devant, moi au centre, 2 derrière. Mon problème ce seront les dunes... et dans ce Dakar 2019 il y aura 70% de sable sur toute l'étape... mais de cette façon nous pourrons prendre un changement en cas de chute... nous nous sommes entraînés beaucoup de choses au Maroc ces 20 derniers jours face à ces événements inattendus... c'est dur... mais après on comprend comment il faut travailler et comment procéder...

Avez-vous déjà participé aux principaux rallyes africains qui se déroulent actuellement ?

– Oui, la Libye, Merzouga et le dernier Maroc… as-tu terminé tous les rallyes ? yessisi, la dernière j'ai fini 5ème. on ne gagne jamais Nicola ? (un rire engageant) bon mais j'y pense même pas, le bon côté maintenant c'est qu'il faut composer avec le chrono, pour l'instant j'arrive à rester sur une spéciale 350/400 km en 1h, sur le sable ça va certainement augmenter à 1,30hXNUMX mais cela me permettra d'arriver sereinement à la fin des étapes, sans avoir à atteindre la limite et à me faire manger par le Dakar, en arrivant tard on n'a pas le temps de se reposer et de préparer le lendemain.. .

Y a-t-il eu d'autres pilotes dans votre situation dans l'histoire du Dakar ?

– Non, personne sur la moto encore, ce sera le premier défi dans ces conditions et il n’y a pas de précédent et je comprends les nombreux doutes qu’ils avaient lors de la préparation, mais lors des courses précédentes auxquelles nous avons participé, ils nous ont montré qu’ils peuvent participer au Dakar.

Aurez-vous alors une équipe solide ?

– Oui, toute l’équipe est composée de 1 personnes, nous 4 qui courons, 3 mécaniciens, et 3 assistants…

Dakar qui part ?

– Il partira le 6 janvier de Lima au Pérou et reviendra à Lima le 17 janvier… le vrai stress commence ici… à préparer tous les vélos et pièces détachées sans oublier aucune pièce. Nous courrons avec des enduros KTM 450 avec des kits rallye légers et non avec des rallyes normaux qui seraient lourds à soulever... alors que Dieu nous bénisse !

Cible? 

– Je n'y pense même pas, ni au poste ni à autre chose, à mon avis c'est bien et mieux ainsi... c'est agréable de vivre l'instant présent mais oui, le véritable objectif principal sera de finir le Dakar....

A la fin de la rencontre, salutations au public et beaucoup de selfies avec ses fans numéro un et musique pour accompagner le moment. La rédaction se joint également à nous pour nous souhaiter chaleureusement bonne chance dans cette entreprise que Nicola Dutto accomplira sur le Dakar 2019.