MV Agusta Turismo Veloce Tour 2020 : un voyage animé par la passion [VIDEO]

Un itinéraire de cinq jours, couvrant 1.294 km. Un voyage à cheval sur des spécimens de Tourisme rapide résumé dans un film proposé par Moteur MV Agusta.

Déplacez-vous et explorez

Une première journée au départ de l'usine de Varèse jusqu'à Pise. Un voyage entre sensations et passion pour l'exploration sur deux roues. Le deuxième jour, le groupe se dirige vers Sienne, en suivant d'autres itinéraires intéressants en Toscane. Il y a des virages en épingle et des vues à perte de vue. Le troisième jour, de nouvelles expériences arrivent au Mugello et, après un arrêt sur la route toscane, l'avant-dernier jour remonte vers le lac de Garde en passant également par des sections de la ville. Enfin le retour à l'installation de Varese le dernier jour.

Tourisme rapide 800

L'aperçu de Tourisme rapide 800 inclut les versions Rosso, Luxe e SCS luxe. Le tout entraîné par un coeur composé de trois cylindres, quatre temps avec 12 soupapes et double arbre à cames en tête, de 798 cc. La puissance maximale transmise est : Chevaux 110 (81 kW) à 10.150 XNUMX tr/min et le couple maximal de 80 Nm à 7.100 850 tr/min. Les exemples ont un cadre en treillis tubulaire en acier ALS. Les différentes versions se distinguent notamment par la présence sur le modèle Rosso d'une suspension avant caractérisée par une fourche Marzocchi avec système de réglage ; tandis que sur les variantes Lusso et Lusso SCS, une fourche avant hydraulique Sachs semi-active avec pieds inversés MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control). Toujours derrière un mono-amortisseur Sachs, mais dans le cas des Lusso et Lusso SCS de type semi-actif. Dans tous les cas, la hauteur d'assise est de 17 millimètres et les roues de 34 pouces. D'autres distinctions entre les différentes versions ressortent dans l'équipement standard et dans l'équipement global plus étendu des modèles Lusso, étant donné que la variante Lusso comprend : des sacs de XNUMX litres chacun ; Connexion Bluetooth ; régulateur de vitesse; béquille centrale; antidémarrage; poignées chauffantes; pare-brise réglable et capteur GPS. Tandis que la variante Lusso SCS dispose également d'un navigateur satellite Garmin et d'un embrayage de type SCS (d'où le nom), c'est-à-dire Smart Clutch System avec fonctionnement automatique Radius CX et commande hydraulique, multidisque à bain d'huile, comme mentionné.

Vidéo : Moteur MV Agusta
Photo de : MV Agusta