MV Agusta : nouvelles formes de pouvoir et recherche constructive à l'EICMA 2019 [PHOTO]

Des formes sinueuses ou pointues, qui véhiculent une attention esthétique et offrent un dynamisme prononcé. Il existe plusieurs exemples signés MV Agusta rapporté à l'occasion de EICMA 2019, dont un nouveau concept.

Rush 1000

Une nouvelle forme d'expression qui fait référence à Brutale 1000RR, reposant précisément sur la base du puissant nu de MV Agusta, avec des éléments spécifiques qui renforcent son impact visuel. Par exemple un groupe de feux avant entièrement LED enrichi d'une fonction de virage, qui rappelle celle de RVS # 1, des composants CNC et en fibre de carbone, un système d'échappement en titane avec cartographie spécifique et une cloison de protection en fibre de carbone. Les formes du phare arrière, de la selle et du cadre arrière ont également été recherchées, comme indiqué. Parmi les aspects intéressants, il y a aussi la présence d'une roue avant à rayons, tandis que l'arrière est lenticulaire avec une jante en aluminium forgé, recouverte d'un élément en fibre de carbone et d'un écrou de fixation en aluminium usiné.
Le châssis est composé de suspensions et d'amortisseurs Öhlins CE géré électroniquement, choisissant entre différentes configurations, ainsi qu'un kit spécial course. Compte tenu de la base, le moteur est un système à quatre cylindres en ligne. Système de contrôle intégré pour moteur et véhicule (Extension MVICS) qui exprime Chevaux 208 de puissance maximale. Quatre programmes de conduite sont indiqués, orientés vers Sportive, Race, Pluie o Coutume, antipatinage débrayable à 8 niveaux et solution de changement de vitesse sophistiquée sans utiliser l'embrayage MT EAS 2.1.

Les autres nouvelles

Le début de la production de masse de ce qui précède MV Agusta Brutale 1000RR fait partie des objectifs de 2020 et fait partie des nouveautés de la proposition de Varese. Un modèle caractérisé non seulement par une forte puissance (208 chevaux, comme mentionné), mais aussi par des aspects aérodynamiques et techniques raffinés.
Également souligné Brutale 800 RR SCS e Dragster 800 RR SCS, équipé du fonctionnel SCS2.0, un évolué Système d'embrayage intelligent, qui permet de débrayer l'embrayage sans actionner le levier connecté. Mécanisme un peu plus lourd qu'un système traditionnel, seulement 36 grammes, suivant les indications. Un aspect qui optimise les performances du même moteur trois cylindres en ligne équipé d'un arbre contrarotatif, permettant des arrêts et de nouveaux démarrages sans avoir à intervenir sur l'embrayage.
L'introduction du est également intéressante Gamme rouge composé de différents modèles Brutale 800, Dragster 800 e Tourisme rapide 800, recouvert d'une couleur dédiée et avec un équipement complet, malgré une réduction de prix, comme indiqué.
Puis les streamers sportifs Série 800 Gold ultra-rapide e Superfast 800 qui, après l'introduction du concept dans la dernière édition de EICMA, font référence à la grande tradition sportive de la marque lombarde.

Photo de : MV Agusta