MV Agusta, Lucky Explorer Project 5.5 : un projet qui rappelle l'historique Elefant [LIVE PHOTOS]

La passion des rallyes raids et du défi historique Paris-Dakar anime et alimente le Projet Lucky Explorer, récemment lancé par MV Agusta. Projet d'explorateur chanceux 5.5 représente un exemple de cette initiative. Ensemble avec Projet d'explorateur chanceux 9.5, ce spécimen est visible à EICMA, le Salon International du Deux-Roues accessible aux visiteurs du 25 au 28 novembre 2021.

Projet d'explorateur chanceux 5.5

Le modèle 5.5, créé avec le partenaire QJ, est un spécimen d'exploration qui rappelle le modèle historique éléphant. Bien qu'il soit de taille moyenne, ce vélo semble avoir une cylindrée plus importante. C'est un modèle conçu pour voyager et affronter des terrains difficiles.
Le design entre 5.5 et 9.5 est différent, observant soigneusement les détails et les éléments esthétiques, notamment les superstructures et le motif lumineux proposé par les groupes optiques spécifiquement définis. D'un point de vue conceptuel, les deux modèles s'inspirent et rappellent le défi légendaire dans le désert, mais le 5.5 se distingue également par de nombreuses particularités par rapport au 9.5, étant ainsi esthétiquement et conceptuellement distinctif.
La longueur indiquée est 2.220 mm avec un empattement qui s'étend sur 1.505 mm, la largeur maximale est 915 mm. La selle est placée à une hauteur de 860 mm.
La collaboration avec le partenaire nous a permis de façonner un modèle innovant sous divers aspects, en considérant la partie cyclisme, l'électronique et la mécanique, tous aspects créés en tenant compte d'un cahier des charges dédié. Par exemple, la partie électronique est optimisée pour transmettre à la fois performance et sécurité.

Moteur

Le moteur un deux cylindres en ligne, avec double distribution par arbre à cames en tête et refroidissement liquide, a été affiné de manière méticuleuse en mettant en œuvre les performances globales. Un cœur propulsif devenu 550 cc (le déplacement total s'élève précisément à 554 cc) avec alésage de 70,5 mm et course de 71 mm, conçu exclusivement pour cet exemple dans le but de renforcer la courbe de couple, en visant une livraison complète et uniforme à différentes vitesses, comme indiqué à l'occasion. Le pouvoir m'atteint Chevaux 47,6 (35kW) à 7.500 XNUMX tr/min, alors que le couple maximal est 51 Nm à 5.500 tr/min.