Motodays 2014 – Yamaha au grand complet

Yamaha Motor Italie sera présent à Journées moto 2014. Il y aura évidemment les grandes nouveautés de ses gammes de motos et de scooters 2014, y compris le concept du premier trois-roues de son histoire, Tricity, tandis qu'à l'extérieur, il y aura des essais ; il sera également possible d'essayer le très attendu bicylindre d'entrée de gamme Yamaha MT-07.

La plupart des regards sur le stand Yamaha seront donc tournés vers Modèle conceptuel Tricity, le premier véhicule à 3 roues de l'histoire de l'entreprise Iwata, un moyen de transport urbain qui a été défini comme le précurseur de la Nouvelle Mobilité, caractérisé par des scooters multi-roues de haute technologie qui atteignent des normes de contrôle et de facilité d'utilisation jusqu'alors inconnues.

Une partie du stand sera dédiée à deux lettres : MT. Inspiré du « côté obscur du Japon », il s'agit Rallye de rue Yamaha MT-09, une version encore plus méchante de la fougueuse Yamaha MT-09 nue-motard trois cylindres, caractérisée par des lignes très motardes. C'est ensuite au tour du plus petit des MT, le Yamaha MT-07, bicylindre de 689 cmXNUMX ; d'entrée de gamme mais avec des composants de qualité, de l'agilité et une conduite savoureuse. Aux Motodays, Yamaha Advantage lancera également le Formule d'achat YamahaGo dédié au nouveau MT-07 et créé en collaboration avec Santander Consumer Bank SPA

ADN de la série R et véritable design de moto avec des fonctionnalités de pointe. ET' YZF-R125 un véhicule capable de faire rêver les jeunes. Yamaha lance le nouveau modèle 2014 qui conserve tous les atouts de la version précédente, mais est en mesure d'offrir une expérience de conduite encore plus proche de celle de la série R de plus grande cylindrée.

Custom et Sport Classique et avec eux tout l'univers de la personnalisation qui lui est étroitement lié. Les nouveaux bobbers bicylindres sont les protagonistes du « premier rang ». Yamaha XV950 et Yamaha XV950R, deux vélos de style ancien qui intègrent le caractère et la personnalité des créatures de garage au style néo-rétro, mais avec une mécanique, des performances, un confort et surtout une fiabilité typiques de la société Iwata. Ensuite, il y aura le légendaire monocylindre Yamaha SR400, icône à deux roues. Le quatre cylindres Yamaha XJR1300 éternellement puissant et, pour les segments Custom et Cruising, les nouveaux bicylindres d'entrée XVS1300 Custom et XV1300A CFD.

Scooter. Ils partent du nouveau Xenter 125 et 150, les nouveaux produits « gearless » de Yamaha. Sportivité et design pour les nouveaux X-MAX 125 et 250 mon 2014, dérivés de la plateforme de son grand frère TMAX Bronze MAX.