Motodays 2014 – Peugeot et l'actualité de la mobilité durable

Motodays 2014 EN DIRECT, nous sommes au stand Peugeot où l'on est une nouvelle fois captivé par les lignes vintage de Django et le sentiment de sécurité quasi « automobile » que parvient à insuffler Metropolis, le scooter à trois roues made in France. Actualité donc, mais aussi espace pour le thème de la mobilité durable. À l'heure actuelle, la question de l'électricité devient presque superflue, mais cela est bienvenu - à Dieu ne plaise - étant donné l'état de l'air dans nos villes, qui, malgré les efforts, conduit à un dépassement continu des valeurs autorisées en termes de qualité de l'air. Mais c’est le cas, alors à chacun de réduire ses émissions et d’utiliser l’électricité. Et pour Peugeot, le « courant électrique » n'a certainement rien de nouveau, puisqu'il a déjà électrifié E-Vivacity et tout un gamme de vélos électriques de la Maison du Lion.

Dans le cadre des Motodays, Peugeot a apporté sa propre Vélo hybride... "de la ville", où grâce au pédalage assisté vous pouvez vous déplacer sans effort ; les montées et désormais même les longues distances ne sont plus un problème. Et ils ne bénéficient pas de l'autonomie des modèles phares de la gamme qui atteint 120km grâce à une batterie de 8.2 Ah développé par Bosch; le moteur électrique de 250W du même fabricant. Le cadre est en aluminium hydroformé et les roues de 28" sont associées à une transmission Shimano avec Boîte de vitesses SLX à 10 rapports. Les freins s'appuient également sur le savoir-faire Shimano et sont à disque hydraulique M445.

Il s'agit du haut de gamme CE21 et CE31. Pour les autres Vélos Peugeot HYbrid, le cadre est toujours en aluminium, certains modèles sont équipés de Fourche à suspension Suntour CR8 réglable de 50 mm, tels que CE132, CE73 et CE133. Les batteries sont au lithium-ion et l'autonomie varie de 50 à 70 km selon le modèle.

Grâce à ces vélos hybrides à pédalage assisté, un vélo peut vraiment prendre place nouveau type de mobilité étendue. En ville mais aussi sur les trajets extra-urbains, y compris les tronçons tout-terrain grâce à la fourche à suspension. Cette collection de les vélos électriques commencent à partir de 1.199 XNUMX euros du CE133, et atteint la belle somme de 2.299 31 euros des CE21 et CEXNUMX équipé de l'électronique Bosch.