Motodays 2014 – Ducati, KTM et aussi Erik Buell Racing

Ai Journées moto 2014 Les premières confirmations des constructeurs commencent à arriver. À l'événement qui débutera le jeudi 6 mars participeront l'équipe de Borgo Panigale, le Ducatiet ça vient d'Autriche KTM. Les Motodays seront également le théâtre d'une première absolue pour Erik Buell et son nouvel EBR 1190 en versions RS et RX.

Ducati présentera ses derniers modèles sous les yeux de tous les passionnés. Ceux qui veulent voir le nouveau en live Panigale 899 et la super exclusive Ducati 1199 Superleggera, sera largement satisfait ; La 899 représente la nouvelle réalité de cylindrée moyenne parmi les voitures de sport Ducati, tandis que la 1199 Superleggera élève de manière exponentielle le niveau technologique et technique de l'entreprise. La nouvelle édition ne manquera certainement pas très attendu Monster 1200, troisième génération de l'emblématique moto bolognaise, qui après vingt ans de vie et plus de 270.000 XNUMX unités vendues, est à nouveau présentée dans une nouvelle version, encore plus moderne et polyvalente.

Chevalerie nue au stand KTM. Là 1290 Super Duc R, un hypernaked de 180 chevaux avec lequel l'entreprise de Mattighofen entend dominer le secteur des nus de grosse cylindrée, rebaptisé "La bête". Place aux nouvelles sportives de petite cylindrée, la RC 125 et la RC 390, et même pas aux protagonistes du tout-terrain : la reine du désert, la 450 Rally et la 1190 Adventure, équipées de série du Contrôle de stabilité de la moto.

Mais comme je l'ai déjà dit, à la Fiera Roma, ce sera l'heure d'une grande "première", venant d'Amérique. Erik BuellCourses, une entreprise née après la fermeture de Buell Motorcycles, décidée en 2009 par Harley-Davidson, qui l'avait rachetée onze ans plus tôt. L'entreprise américaine présentera la toute nouvelle EBR récemment présentée à l'American International Motorcycle Expo à Orlando, en Floride, une nouvelle superbike, née du spécialiste EBR 1190 RS. Il s'appelle Erik Buell Racing 1190RX et représente la version « entrée de gamme » du RS. Si ce dernier coûte plus de 30.000 1190 euros, le nouveau 18.995 RX a en revanche un prix fixé à XNUMX XNUMX dollars (environ € 14.000). Le moteur est un bicylindre en V à 72° de 1190 XNUMX cmXNUMX capable de développer 185 chevaux à 10.600 XNUMX tr/min et un couple maximal de 138 Nm à 8200 XNUMX tr/min.

L'alimentation est électronique, la boîte de vitesses est à six rapports et il y a aussi le contrôle de traction réglable sur 21 réglages. Quant au châssis, le cadre, qui fait office de réservoir d'essence, et le bras oscillant sont en aluminium. Le bicylindre américain 1190 RS participera déjà cette année au Championnat du Monde Superbike, le championnat de vitesse de pointe pour motos dérivées de série, dans lequel il alignera les pilotes Geoff May et Aaron Yates.