Motodays 2013 – Aprilia présente le nouveau Caponord 1200

Après avoir choqué le monde du sport nu avec l'incroyable Tuono V4 R et avoir créé le meilleure superbike du nouveau millénaire, le très rapide RSV4, Aprilia vise à laisser une marque indélébile également dans le segment de l'enduro routier, en atteignant l'objectif ambitieux et exclusif d'obtenir un équilibre parfait entre sport et confort. Il est né Cap Nord 1200, la moto parfaite pour chaque occasion, présentée à Journées moto 2013. Gérable et agile en ville, grâce à un châssis avancé et léger, rapide et ludique en zone extra-urbaine, grâce à son gestion électronique sophistiquée et performances du généreux moteur bicylindre, très confortable pour le pilote et le passager en tourisme, grâce à un l'ergonomie en particulier édité et pour l'excellent protection contre l'air, grâce à l'étude des formes réalisée en soufflerie.

La personnalité typique du design italien combinée à un corps élancé: ce sont les premières caractéristiques d'une longue série qui distingue Caponord 1200. Forme et fonction trouvent un point de contact. Là sportivité ressort clairement des traits stylistiques : le "look" distinctif d'Aprilia caractérise également Caponord 1200. Les nombreux séances de soufflerie ils ont conçu les formes du carénage et du pare-brise réglable en hauteur, pour assurer la meilleure pénétration aérodynamique, avec une attention particulière à la protection essentielle du pilote et du passager depuis les airs. Pour garantir un confort maximal en utilisation touristique, le protège-mains et profils particuliers des côtés côtés, conçus pour être peu invasifs mais offrent une protection suffisante. Le même concept caractérise le châssis Caponord 1200 : la nouvelle Aprilia dispose d'un cadre en tubes d'acier et plaques d'aluminium embouti, une véritable sculpture moderne.

La position de conduite droite et détendue c'est le résultat d'études ergonomiques spécifiques, à la recherche d'une posture dominante, mais non fatigante lors de longs trajets ; là sella, agrémenté de précieux coutures rouges au goût de course, il possède un coussin particulièrement accueillant et se pose seul 840mm du sol, permettant aux conducteurs de toutes tailles d'avoir toujours un contrôle maximal du véhicule à l'arrêt. Une selle abaissée est également disponible en accessoire, ce qui réduit encore la distance par rapport au sol. L’hébergement des passagers a également fait l’objet d’une attention particulière : la partie de la selle, large et plate, est séparée de celle du cavalier et a une forme qui empêche tout glissement vers l'avant, garantissant un excellent confort dans toutes les situations de conduite, tandis que les poignées de maintien permettent une prise ferme et confortable. Là technologie « rotative » cela nous a permis de créer un débardeur en nylon aux épaisseurs réduites et avec une grande liberté de formes, bénéficiant de légèreté. De cette manière, les dimensions latérales sont réduites au minimum et favorisent le positionnement parfait des jambes du pilote à bord. La capacité à 24 litres garantissent de longs trajets avec un réservoir plein de carburant.

Le design du Caponord 1200 a été pensé dès le départ en considérant les sacoches comme partie intégrante du véhicule.: ceci, accompagné du choix d'adopter l'aménagement dusystème d'échappement avec silencieux bas, a permis de réduire considérablement les dimensions hors tout. Les sacoches de 29 litres, une fois installées, restent particulièrement adhérentes au profil de la queue (la taille totale s'arrête à seulement 908 mm) et ne créent aucune gêne pour le passager, facilitant l'embarquement et le confort de conduite. Aprilia a aussi pensé aux puristes du sport : le le silencieux est réglable en hauteur, au cas où les sacoches ne seraient pas montées, donnant un look encore plus sportif et agressif. Le jeu de sacoches de la même couleur que la carrosserie, fourni en riche catalogue d'accessoires originaux Caponord 1200, ne nécessite pas de supports ni de fixations supplémentaires, laissant ainsi la propreté de la conduite de la moto inchangée lorsqu'elle n'est pas installée.

ÉQUIPEMENT DISPONIBLE

Caponord 1200 prévoit équipement riche de série, qui comprend entre autres :

• Système Ride by Wire avec trois cartographies moteur : Sport, Touring, Rain
• ABS à deux canaux (peut être désactivé)
• L'ATC (Aprilia Traction Control) peut être désactivé et réglé sur 3 niveaux d'intervention
• Pare-brise réglable
• handguards

La préparation Pack de voyage ajoute :

• AJOUTER (Amortissement Dynamique Aprilia)
• ACC (régulateur de vitesse Aprilia)
• Amortisseur avec ferroutage intégré, réglable en précontrainte du ressort électriquement sur 4 réglages définis (pilote seul, pilote et passager, pilote seul avec sacoches, pilote et passager avec sacoches), ou en mode automatique
• Paire de sacoches de la même couleur que la carrosserie
• Béquille centrale

Ces deux derniers détails sont également disponibles dans le riche catalogue d'accessoires pour les clients Caponord 1200 standard.

LE MOTEUR:

• Bicylindre en V 90°
• Performances : puissance maximale 125 CV à 8.250 11,7 tr/min ; couple maximum 6.800 kgm à XNUMX XNUMX tr/min
• Technologie Ride by Wire avec triple cartographie (Sport, Touring, Rain)
• Rapport alésage/course fortement surcarré ce qui souligne son tempérament sportif et augmente l'ampleur de la prestation dès les bas régimes
• Cylindres mal alignés pour moins d'encombrement transversal
• Distribution double arbre à cames en tête commandé par un système mixte chaîne/engrenage e quatre soupapes par cylindre
• Allumage à double étincelle pour une livraison fluide mais complète
• Alimentation injection électronique type de densité de vitesse avec deux corps de papillon et des injecteurs doubles multitrous pour chaque corps de papillon
• Pipettes avec bobines intégrées de type stick-coil
• Pot catalytique à trois voies et double sonde Lambda
• Embrayage à commande hydraulique