Moto Guzzi V85 TT: les motos destinées au Régiment de Cuirassiers présentées au Président Mattarella

Ce matin au Palais du Quirinale, deux nouveaux ont été présentés au Président de la République, Sergio Mattarella Moto Guzzi V85TT adressé au Régiment de Cuirassiers, l'année où l'on commémore le centenaire de Moto Guzzi.

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A l'occasion de la réunion de présentation, le président et chef de la direction de l'entreprise, Roberto Colaninno, le vice-président Hon. Matteo Colaninno et la conseillère et responsable du développement et de l'innovation, Michele Colaninno.

Le « enduro de voyage classique » renouvelé

En parlant du modèle avancé, trois nouvelles variantes graphiques sont combinées Etna noir, Jaune Mojave e Uluru rouge. A l'occasion de cet anniversaire, un événement spécial mérite également d'être mentionné Livrée du centenaire. Les mises à jour concernent également le Moto Guzzi V85 TT Voyage, un exemple reconnaissable en regardant le pare-brise Touring, une paire de projecteurs LED supplémentaires, un jeu de poignées chauffantes réglables, des valises latérales de la série Urban et la plateforme multimédia Moto Guzzi MIA.
L'apparence à la fois classique et contemporaine est connotative, comme le motif DRL visible lorsque l'on regarde le bloc optique avant.
L'instrumentation est numérique, visible sur un écran TFT couleur. Grâce à Moto Guzzi MIA, la plateforme multimédia présente en option dans le riche catalogue d'accessoires, il est possible d'interagir en connectant le smartphone et le système du véhicule.
Les nouvelles jantes à rayons avec pneus tubeless se distinguent également pour un gain de poids indiqué d'environ 1,5 kg. Parmi les innovations dans la partie électronique, nous soulignons deux nouveaux modes de conduite en plus des modes Road, Rain et Off-road déjà mentionnés : un Sport destiné aux amateurs de conduite vive et un Custom personnalisable. On retrouve également une réponse rapide liée à la commande Ride-by-Wire, à la gestion de l'antipatinage, de l'ABS et du régulateur de vitesse.
Le V85 TT est équipé d'un bicylindre en V transversal à 90° refroidi par air avec distribution par poussoirs et culbuteurs et deux soupapes par cylindre, celles d'admission étant en titane. Selon les informations, le couple est plus riche à bas et moyen régime grâce à une loi de levée de came optimisée de la répartition biellette et culbuteurs et une adaptation de l'électronique de commande moteur.

Photo de : Groupe Piaggio