Moto Guzzi V85 TT : un caractère bien trempé [VIDEO]

Une nouvelle synthèse de Moto Guzzi V85 TT lors d'un entretien proposé par Officiel Moto Guzzi sur YouTube.

Explorer sur deux roues

Le cascadeur Niccolò Fava est présent dans le film et parle du modèle.
Les formes de Moto Guzzi V85 TT ils rappellent des styles classiques fusionnés avec des styles plus contemporains. Une vision caractéristique qui rend cette moto reconnaissable. Surtout, le motif lumineux connotatif lié au bloc optique avant est mis en valeur.
La Moto Guzzi V85 TT renouvelée est recouverte de trois variantes de couleurs, en choisissant entre le Noir Etna, le Jaune Mojave et le Rouge Uluru, mais dans l'année où nous nous souvenons de 100 ans, une livrée Centenario raffinée est également proposée. Sur le plan technique et esthétique, on retrouve également de nouvelles jantes à rayons avec pneus tubeless. Le poids est d'environ 1,5 kg, selon les informations.
Les mises à jour concernent également la Moto Guzzi V85 TT Travel, équipée d'un pare-brise Touring, d'un jeu de poignées chauffantes réglables, d'une plateforme multimédia Moto Guzzi MIA, d'une paire de projecteurs LED supplémentaires et de sacoches latérales de la série Urban.

La moto est dotée d'une instrumentation numérique sur un écran TFT couleur et via Moto Guzzi MIA, la plateforme multimédia présente en option dans le catalogue d'accessoires dédié, l'interaction entre le smartphone et le véhicule est possible.
Il existe également deux nouveaux modes de conduite : un sport et un personnalisé personnalisable, ainsi que route, pluie et tout-terrain. Sont également mis en avant la gestion de l'antipatinage, l'ABS, le régulateur de vitesse et une commande Ride-by-Wire.
L'exemplaire est équipé d'un bicylindre en V transversal à 90° de 853 cmXNUMX, refroidi par air et avec distribution à tiges de poussée et culbuteurs à deux soupapes par cylindre. Une unité conforme à Euro 5. Un couple plus riche à bas et moyen régimes est mis en évidence grâce à une loi de levée de came optimisée de la répartition des bielles et des culbuteurs et une adaptation de l'électronique de commande du moteur. Le pouvoir m'atteint Chevaux 76 à 7.500 XNUMX tr/min avec un pic de couple de 82 Nm à 5.000 tr/min.

Vidéo : Moto Guzzi Officiel
Photo : Moto Guzzi – Groupe Piaggio