Moto Guzzi V85 TT : l'enduro classique made in Mandello del Lario

Moto Guzzi V85 TT – Malgré l'histoire presque centenaire de l'entreprise, Moto Guzzi a toujours les yeux fixés sur l'avenir et c'est dans cet esprit qu'est née la Moto Guzzi V85 TT, conçue autour d'un moteur entièrement nouveau et pour offrir une expérience de une nouvelle conduite pour les amateurs historiques de la marque Mandello del Lario et pour ceux qui approchent ces véhicules pour la première fois.

Moto Guzzi V85 TT : comment c'est fait

La V85 TT reflète la meilleure tradition de Moto Guzzi, surtout dans le respect de valeurs telles que l'authenticité. Mais la véritable innovation réside dans le moteur qui garantit maniabilité et beaucoup de plaisir. C'est la moto qui manquait à l'entreprise italienne, dédiée au voyage avec des références aux modèles qui ont fait l'histoire des raids des années 80. En bref, la V85 TT est une enduro classique avec un design qui représente le point de rencontre entre technologie et fonctionnalité avec un style classique Moto Guzzi, conçu pour durer dans le temps afin de définir la V85 TT comme l'enduro classique dédiée au tourisme. Proportionné dans des dimensions tout sauf prohibitives, accessible aux pilotes de tout calibre et de toute expérience, étroit à la taille pour laisser une liberté de mouvement, le V85 TT offre un espace optimal pour le pilote et son passager. Aucun compromis n'a été fait au détriment du confort et de l'habitabilité, le résultat est une moto confortable pour deux, avec les sacoches installées sur la structure du cadre. Le design du char fait référence à la tradition des Moto Guzzi montées pour les raids africains. Le garde-boue avant haut et le magnifique double phare avant, solutions stylistiques et fonctionnelles déjà présentes sur la NTX 650 de 1996 et la Quota 1000 de 1989, sont également dans la lignée de l'histoire de Guzzi. Des éléments technologiques modernes - tels que l'instrumentation entièrement numérique et la série de LED Feux DRL sur le phare avant – combinant ainsi des éléments stylistiques très classiques du monde tout-terrain.

Le cadre est complètement nouveau ; poursuivant les objectifs de légèreté, de rationalité et d'accessibilité, il est réalisé en tubes d'acier et exploite l'ancrage particulier du moteur pour créer une structure rigide qui d'une part restitue la précision et la rigueur sur la route et d'autre part la robustesse et le bon ressenti. en conduite hors route. Le bras oscillant asymétrique en aluminium présente un bras incurvé sur le côté gauche, utile pour concevoir un flux très linéaire du pot d'échappement, afin de réduire au maximum les dimensions latérales. Le bras droit du bras oscillant abrite la nouvelle transmission à cardan. Le mono-amortisseur relie directement le cadre au bras droit du bras oscillant, une solution qui facilite l'accès aux réglages hydrauliques et de précharge du ressort, libérant ainsi de l'espace pour l'aménagement du système d'échappement. Les suspensions offrent un débattement de roue très généreux pour une utilisation tout-terrain satisfaisante, également grâce à la garde au sol élevée du moteur, en plus de garantir le confort sur les routes les plus courantes.

Moto Guzzi V85 TT : un tout nouveau cœur

Un nouveau moteur Moto Guzzi fait ses débuts sur la V85 TT. Le schéma de construction est le propre et exclusif de tous les modèles Moto Guzzi en production actuelle : il s'agit en fait d'un bicylindre en V transversal à 90° refroidi par air de 850 cc qui exprime 80 CV de puissance. Il s'agit d'un moteur qui, dans toute la philosophie de Moto Guzzi, est candidat à devenir un classique dans un avenir proche, garantissant des performances enrichissantes sur chaque parcours, en plus de garantir un grand caractère et l'habituelle poussée spectaculaire dès les bas régimes. La plateforme technique de la V85 TT, y compris sa mécanique - comme toujours mise en valeur dans la carrosserie du véhicule, étant délibérément laissée exposée dans toute sa beauté - représente la base technique pour le développement d'une série de nouvelles motos. Une famille de cylindrées moyennes, aux usages différents, partageant un caractère fort, des performances généreuses et un style typiquement Moto Guzzi.

Moto Guzzi V85 TT : du lac au tout-terrain

Moto Guzzi, en réalité, possède une solide tradition tout-terrain : les premiers succès ont eu lieu lors des Six Jours de Régularité de 1939 organisés en Autriche, où Moto Guzzi a participé avec la GT 20, remportant quatre médailles d'or. La véritable saison de régularité se poursuit en 1957, avec la Lodola Regolarità puis avec la Stornello Regolarità en 1962. Forte de cette tradition, Moto Guzzi affronte le Paris-Dakar en 1985 avec la V65 Baja et l'année suivante avec la V75 Baja, strictement dérivés des modèles de série, appréciés pour leur légèreté et les caractéristiques du moteur performant et fiable. La V85 TT est dédiée à ceux qui, sans cesser de rêver du Dakar, aspirent à une moto qui redonne l'esprit d'aventure à leurs déplacements quotidiens. Moto Guzzi préfigure une moto moderne, complète en équipement et au caractère fort, mais aussi une moto pure et essentielle avec des formes qui découlent directement de l'histoire de Moto Guzzi.