Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore : une série limitée pour rappeler une collaboration prestigieuse [PHOTO]

Garde d'honneur Moto Guzzi V85 TT est une série limitée spéciale de Spécimens 1946 qui rappelle la collaboration entre la marque et le Régiment Corazzieri. Le nombre d'unités fait référence à la première des 75 années d'union entre le constructeur historique de motos et le Régiment de Cuirassiers, rappelant également l'anniversaire de la naissance de la République italienne. Le numéro progressif de 1 à 1946 est gravé sur la rehausse du guidon.

Un syndicat historique

Il Régiment Corazzieri, l'unité spéciale des Carabiniers qui s'occupe de la garde d'honneur et de la sécurité du Président de la République italienne, a choisi les modèles Moto Guzzi comme moto après la Seconde Guerre mondiale et depuis lors, ce sont toujours les motos du Cuirassier Régiment, créant un lien historique et solide.
En l'espace d'un peu plus de cinq ans, quatre modèles différents sont entrés dans la flotte de véhicules liée à cette carrosserie. Moto Guzzi du modèle militaire Orignal, en passant par le Super élan, Par conséquent, laUn magasin et le Falcone Sports.
Depuis l'Astore, les motos ont commencé à être équipées spécifiquement pour les besoins des cuirassiers, compte tenu de leur taille particulière. Pour faire partie du régiment, vous devez mesurer au moins un mètre et 90 centimètres.
Vers les années 70, dans l'organisme qui soutient les Présidents de la République et les différents Chefs d'Etat étrangers venus visiter le pays, il y a toujours eu le Falcone Sports, équipé d'un démarrage électrique depuis 1959. Puis en 1968 on se souvient d'un nouveau tournant avec le progrès de la technologie, apparaît le V7 Special, non plus monocylindre mais équipé d'un bicylindre en V transversal avancé, qui deviendra plus tard un aspect emblématique de les motos Guzzi de production signées.
Passons à 1975, le V1000 I-Convertir équipé d'un moteur plus gros d'environ 1.000 XNUMX cmXNUMX avec un système de freinage intégré sans précédent. Le modèle est immédiatement entré au service d'escorte du Président de la République, inaugurant la voie aux maxicruisers ultérieurs construits à l'usine de Mandello del Lario.
En effet, au milieu des années 80, la relation s'établit entre le Régiment de Cuirassiers et divers exemplaires dotés d'unités motrices de plus en plus volumineuses : allant du 948 cc du Californie II de 1985, au 1.380 cc du Californie 1400 en tournée, visible depuis 2007 lors des défilés des Cuirassiers et lors des déplacements du Chef de l'Etat.
A l'occasion du centenaire de Moto Guzzi, le constructeur a également présenté les modèles de V85TT, ajouté à la flotte d'escorte. Les motos se caractérisent par une livrée spécifique créée pour l'occasion, rappelant la California 1400 d'un point de vue chromatique.

Garde d'honneur Moto Guzzi V85 TT

L'édition spéciale limitée et numérotée, comme les V85 TT précitées livrées en présence du chef de l'État au Palais du Quirinale, présente un livrée noire avec graphismes blancs qui distingue les modèles du Régiment de Cuirassiers. Les détails blancs se trouvent sur le garde-boue avant, sur le réservoir et sur les panneaux latéraux. De plus, ils sont également reproduits sur le plus grand pare-brise Touring, où se distingue également le drapeau tricolore italien. Un élément standard comme les projecteurs LED supplémentaires, les crash bars et la béquille centrale. Une paire de sacoches latérales dédiées est disponible sur demande.
Comme mentionné, la production du modèle se fait en série limitée, 1946 exemplaires au total avec le numéro gravé sur la rehausse du guidon. Ceux qui l'achèteront recevront également un précieux coffret de fête, qui comprend une brochure décrivant les modèles Moto Guzzi utilisés par les Corazzieri et le dossier philatélique de collection avec l'oblitération philatélique du timbre émis à l'occasion du centenaire de Moto Guzzi, comme indiqué .

Photo : Moto Guzzi – Groupe Piaggio