Moto Guzzi V7 Stone : exemplaire renouvelé avec un nouveau cœur [PHOTO]

Des lignes fortes et des détails technologiques caractéristiques. Le nouveau Moto Guzzi V7 Pierre c'est l'une des versions avancées du modèle bien connu.

Un nouveau chapitre

L'un des aspects qui ressortent de la signature lumineuse avant redéfinie est l'absence de numérotation progressive en caractères romains, par rapport à une numérotation plus directe. «V7». Les traits restent essentiels et reconnaissables, notons également les trois coloris satinés Noir rugueux, Glace bleue e Orange cuivrée correspondait.

Un nouveau bloc optique se démarque à l'avant DEL avec la lumière du jour DRL qui stylise la silhouette de l'Aigle, comme déjà noté par exemple sur la V85 TT. La nouvelle instrumentation numérique à cadran unique est également essentielle et distinctive, tout comme les jantes sportives en aluminium. L'arrière comporte un pneu avec une section plus grande 150/70, comme signalé.

De nouveaux panneaux latéraux et un garde-boue arrière plus petit seront également ajoutés au nouveau système d'échappement. Le même cadre a évolué avec des composants en acier au niveau de la colonne de direction et une nouvelle paire d'amortisseurs à plus grande excursion, de nouveaux supports pour les repose-pieds du motocycliste, ainsi qu'une nouvelle selle à double hauteur.

Moteur

La moto est dotée d'un nouveau cœur Moto Guzzi dérivé de celui qui alimente le caractère de l'enduro de voyage classique V85 TT. La puissance maximale est augmentée de 25 %, passant de 52 chevaux à 6.200 XNUMX tr/min à Chevaux 65 à 6.800 60 tr/min. De même que le couple maximal est passé de 4.250 Nm à XNUMX XNUMX tr/min à 73 Nm à 5.000 80 tr/min, avec plus de 3.000 % du couple déjà à XNUMX XNUMX tr/min.
Il existe également une version affaiblie pour les licenciés A2 et l'antipatinage MGCT réglable et désactivé est standard.

Photo de : Moto Guzzi