Moto Guzzi V7 : en août, le modèle le plus vendu avec une cylindrée supérieure à 700 cc en Italie

Moto Guzzi V7 c'était le vélo avec cylindrée supérieure à 700 cc best-seller sur le marché italien, au cours du mois de août. Livré Spécimens 213.

Une icône de marque

Moto Guzzi V7 c'est l'un des représentants les plus célèbres de la moto italienne classique, liée à une marque historique qui commémore son 2021e anniversaire en 100. Les premières ventes du V7 en Italie ont commencé en 1967. Il représente une présence solide dans la gamme avec un design et des contenus qui répondent à un public hétérogène. Le modèle a été relancé en 2008 avec une cylindrée de 750 cm2021, attirant une nouvelle attention. Aujourd'hui, début XNUMX, la nouvelle génération redéfinie est proposée, continuant à être un canal d'accès dans le panorama Moto Guzzi pour la maniabilité et le caractère distinctif.
Les versions sont notées Pierre e #, se distinguant par quelques détails. La disposition est toujours classique avec un réservoir métallique particulier de 21 litres, qui rappelle stylistiquement celui du V7 Sport de 1971. La Stone est également équipée d'un bloc optique avant avec éclairage DRL et instrumentation numérique.

Le cadre est en acier avec la disposition typique à double berceau décomposable et une répartition du poids liée à la production la plus récente. La présence d'une fourche télescopique hydraulique est également soulignée 40 mm avec excursion de 130 mm, un nouveau bras oscillant plus grand avec un nouveau pignon conique et des amortisseurs Kayaba avec une plus grande excursion.
Le système de freinage comprend un disque flottant avant en acier inoxydable 320 mm qui est associé à un étrier Brembo à quatre pistons, tandis que dans la zone arrière se trouve un autre disque en acier inoxydable pour 260 mm flanqué d'un étrier flottant à deux pistons.
Sont également mis en avant un système ABS à double canal (un système Continental) et un antipatinage MGCT (Moto Guzzi Traction Control) réglable sur deux niveaux et désactivable.
Nouveau le Moteur bicylindre en V à 90° refroidi par air avec distribution par tige de poussée et culbuteur et deux soupapes par cylindre de 853 cm25. La puissance, XNUMX% supérieure, atteint Chevaux 65 à 6.800 XNUMX tr/min avec un couple de 73 Nm à 5.000 tr/min.

Photo : Moto Guzzi – Groupe Piaggio