Moto Guzzi V100 Mandello : le caractère d'un nouveau cœur propulsif [VIDEO]

Le moteur du Moto Guzzi V100 Mandello est raconté dans un film proposé par Officiel Moto Guzzi sur YouTube.

Le propulseur

Francesco Mennella, chef de projet Powertrain, décrit ses caractéristiques et son caractère exprimé.
Con la nuova Moto Guzzi V100 Mandello un nouveau moteur défini fait ses débuts "blocs compacts", un bicylindre aux aspects innovants tout en conservant une référence claire à la tradition automobile de Moto Guzzi. L'architecture est de type a V transversal 90° avec refroidissement liquide, quatre soupapes par cylindre et double distribution par arbre à cames en tête avec culbuteurs gérés par une chaîne. Le déplacement est 1.042 cc dont les valeurs d'alésage par course sont de 96 x 72 millimètres. Il comporte un nouveau carter avec lubrification par carter humide et la chambre de vilebrequin séparée du carter d'huile par une soupape à clapet. Il existe également un arbre contrarotatif pour atténuer le couple de renversement au profit de la maniabilité.
Les têtes de transmission sont tournées de 90 degrés et le moteur est 103 mm plus court que le petit bloc présent sur la V85 TT et plus léger par rapport au 1200 8V, la dernière quatre soupapes de Moto Guzzi. Un résultat obtenu grâce à un nouvel embrayage multidisque à bain d'huile équipé d'une commande hydraulique et d'un système antipatinage, reprenant l'information.
Le moteur est associé à une boîte de vitesses à six rapports avec technologie brevetée des deux premiers rapports à jeu réduit, déjà utilisée sur le V85 TT et la transmission finale à cardan repose sur un monobras oscillant en aluminium, désormais situé sur le côté gauche. . Le summum du pouvoir atteint l’altitude Chevaux 115 à 8.700 XNUMX tr/min et celui du couple 105 Nm à 6.750 82 tr/min, 3.500 % disponibles dès 9.500 XNUMX tr/min avec le limiteur à XNUMX XNUMX tr/min.

Le vélo et les versions

L'exemplaire est doté de fonctionnalités qui font référence au segment du sport-touring, mais aussi à celui des roadsters. Il existe des solutions technologiques raffinées telles que l'aérodynamique adaptative introduite pour la première fois sur une moto, au bénéfice de la protection, du confort et du caractère dynamique, ou d'autres solutions et accessoires pour renforcer la fonctionnalité et le caractère.
Le design est à la fois élégant et sportif, le moteur reste un élément central et visible du projet et des détails caractéristiques sont visibles comme la forme stylisée du bloc optique DRL qui fait référence au logo de la marque, le pare-brise qui rappelle l'emblématique Le Mans 850 III de 1981 et les panneaux latéraux sous le siège avec des fentes qui rappellent l'historique Le Mans 850 de 1976.

Il existe deux versions qui se distinguent par des couleurs et des contenus assortis. Le spécimen Moto Guzzi V100 Mandello il dispose déjà d'un équipement complet, dont un système d'éclairage entièrement LED avec DRL, des systèmes électroniques comprenant un aérodynamisme adaptatif et des suspensions Kayaba à réglage mécanique. Celui-ci est disponible en Polar White avec des jantes dorées mates et en Magma Red avec les mêmes jantes.
La version Moto Guzzi V100 Mandello SDe plus, il dispose d'autres équipements et les solutions indiquées comprennent : des poignées chauffantes, une suspension semi-active Öhlins Smart EC 2.0, un système de changement rapide, un indicateur de pression des pneus TPMS et une solution de connectivité Moto Guzzi MIA. L'exemplaire est proposé en Verde 2121, un look qui comprend une combinaison de vert et de gris qui rappelle le légendaire Otto Cilindri, ainsi qu'une couleur Gris Avant-gardiste qui souligne le caractère sportif. Dans tous les cas, les jantes sont peintes en noir mat.
En plus des deux versions déjà évoquées, on retient également l'exclusivité Moto Guzzi V100 Mandello Aviation Navale en série limitée et numérotée de 1913 exemplaires avec une livrée dédiée rappelant celle des chasseurs F-35B fournis à la Marine et une gravure laser du numéro de série sur la rehausse du guidon.

Vidéo : Moto Guzzi Officiel
Photo : Moto Guzzi – Groupe Piaggio