Moto Guzzi V100 Mandello : un design qui projette vers l'avant [VIDEO]

Les traits esthétiques du nouveau Moto Guzzi V100 Mandello ils anticipent le dynamisme de ce modèle. Le design et le style du nouveau modèle sont les thèmes abordés dans le film proposé à l'occasion par Officiel Moto Guzzi sur YouTube.

Caractériser les formes

Giulio Rossi Paccani, designer senior du Style Center, parle des aspects esthétiques intéressants de la nouvelle Moto Guzzi V100 Mandello.
Une moto qui représente une sorte de conjonction entre les segments sport-touring et roadster, avec des solutions technologiques raffinées à partir de l'aérodynamique adaptative au bénéfice de la protection, du confort et du caractère dynamique.
Le design est le résultat d'une symbiose équilibrée entre élégance et sportivité, pour que cette moto puisse toujours rester à l'avant-garde d'un point de vue esthétique au fil des années. Les designers du Centre de Style Moto Guzzi ont travaillé sur des dimensions compactes et enveloppantes pour les différentes solutions technologiques, en pensant toujours au confort du pilote et du passager. Le bloc optique avant à LED avec un motif DRL qui présente le symbole de la marque dans un format stylisé est tout aussi connotatif, tout comme le design du moteur exposé refroidi par liquide, qui contribue à rendre l'apparence générale unique. Il est également intéressant de noter le choix effectué pour le design des blocs optiques arrière, qui rappellent les postcombustion des moteurs aéronautiques.
Le moteur reste un aspect clé du projet également d'un point de vue esthétique, mais les références au passé peuvent être vues en observant, par exemple, les fentes sur les panneaux sous le siège qui rappellent l'historique Le Mans 850 de 1976.

Selon la version, il existe différentes livrées et contenus. Le spécimen Moto Guzzi V100 Mandello il dispose déjà d'un équipement standard complet, notamment un système d'éclairage entièrement LED avec DRL, divers systèmes électroniques comprenant un aérodynamisme adaptatif et des suspensions Kayaba à réglage mécanique. Ce modèle peut être recouvert de Blanc polaire ou Magma rouge, en tout cas avec des jantes dorées et mates.
Au lieu de cela le Moto Guzzi V100 Mandello S dispose d'équipements avec des solutions technologiques exclusives telles que des poignées chauffantes, un indicateur de pression des pneus TPMS, une suspension semi-active Öhlins Smart EC 2.0, un système de changement de vitesse rapide et la solution de connectivité Moto Guzzi MIA. Les couleurs combinées avec ce spécimen sont Vert 2121 le résultat d'une combinaison de vert et de gris comme sur le légendaire Otto Cilindri, donc alternativement une livrée sportive Avant-garde grise. Les jantes sont toujours peintes en noir mat.
La gamme d'accessoires est variée, vous permettant de choisir entre des solutions de transport ou d'accentuer son confort et sa fonctionnalité.
Aux deux versions déjà mentionnées s'ajoute l'exclusivité Moto Guzzi V100 Mandello Aviation Navale réalisé en série limitée et numérotée Lecteur 1913 et avec une livrée dédiée qui rappelle celle des chasseurs F-35B fournis à la Marine, ainsi qu'une gravure laser du numéro de série sur la rehausse du guidon.

Aspects techniques

Selon les informations, le pare-brise réglable électriquement et déflecteurs ouvert du système aérodynamique adaptative, atténuez la pression de l'air de 22% vers le pilote. Les solutions électroniques sont différentes et le cœur propulsif est un nouveau « bloc compact » bicylindre. 1.042 cc avec des fonctionnalités innovantes telles qu'un système de refroidissement liquide. L'architecture reste un V transversal à 90° avec des culasses tournées à 90 degrés, quatre soupapes par cylindre et une double distribution par arbre à cames en tête avec culbuteurs à doigts gérés par une chaîne.
Le cœur de propulsion est associé à une boîte de vitesses à six rapports avec technologie brevetée des deux premiers rapports à jeu réduit, déjà utilisée sur la V85 TT et la transmission finale à cardan repose sur un monobras oscillant en aluminium, désormais présent à gauche. côté. Un sommet du pouvoir de Chevaux 115 à 8.700 XNUMX tr/min avec un couple de 105 Nm à 6.750 82 tr/min, 3.500 % déjà disponibles dès 9.500 XNUMX tr/min avec le limiteur à XNUMX XNUMX tr/min.

Vidéo : Moto Guzzi Officiel
Photo : Moto Guzzi – Groupe Piaggio