Portraits Moto Guzzi : un grand-père, quatre petits-enfants et la passion pour la marque historique [VIDEO]

Un grand-père et quatre petits-enfants parlent de leur passion pour Moto Guzzi, dans un nouvel épisode de Moto Guzzi Portraits proposé par Officiel Moto Guzzi sur YouTube.

Une histoire de générations

Un atelier ouvert depuis 1980 et un intérêt commun pour la marque historique présente à Mandello del Lario. Une passion également liée à la restauration, une activité palpitante comme le note la vidéo. L'intérêt pour Moto Guzzi est également souligné par les 20 unités détenues, parmi lesquelles les modèles Sport 1100 et le plus historique P datant de 1934.
Parlant également de l'un des plus beaux exemplaires restaurés de Moto Guzzi, Giampiero Gianola rappelle un modèle California 850 d'un propriétaire allemand.
Les petits-enfants se sont également attachés à la marque Moto Guzzi, qui ont commencé à aider leur grand-père dans l'atelier, devenant en même temps de nouveaux jeunes motocyclistes pilotant des modèles Moto Guzzi historiques. Les deux modèles apparaissent dans la vidéo Dingo, Mais aussi un Trotteur. Des motos historiques qui semblent inaltérées par le temps, entre les mains de ces très jeunes. Parmi eux, il y a aussi ceux qui rêvent de pouvoir un jour, à un âge plus mûr, monter sur une nouvelle selle. Moto Guzzi V100 Mandello.

La création la plus récente de la marque, introduite l'année du centenaire, est une moto caractérisée par des caractéristiques esthétiques qui rappellent la tradition et les solutions technologiques innovantes de la marque. Parmi ceux-ci, nous soulignons : l'aérodynamique adaptative, une unité de commande Marelli 11MP, une plateforme inertielle à six axes et un système ABS dans les virages.
Le système aérodynamique adaptatif prend automatiquement en charge la position des déflecteurs situés sur les côtés du réservoir, en tenant compte de la vitesse et du mode de conduite sélectionné parmi les différents modes Travel, Sport, Rain et Road. Pour chacun, sont indiqués trois cartographies moteur, trois niveaux de freinage moteur, quatre niveaux d'antipatinage et, s'il est inclus, le calibrage de la suspension semi-active Öhlins Smart EC 2.0 qui peut gérer automatiquement l'hydraulique, évaluant le type de conduite et l'état du revêtement routier.
Les appendices relevés au maximum atténuent de 22% la pression de l'air sur le pilote, selon les indications, rapprochant le spécimen des niveaux de protection offerts par les spécimens tourer, compte tenu également de la protection garantie par le pare-brise réglable en hauteur électriquement. .
Le moteur est un bicylindre « bloc compact » avec une architecture V transversal de 90° da 1.042 cc. On note une puissance de plus de 115 chevaux et un couple de plus de 105 Nm, disponible à 90 % dès 3.500 9.500 tr/min avec un limiteur à XNUMX XNUMX tr/min.

Vidéo : Moto Guzzi Officiel
Photo : Moto Guzzi – Groupe Piaggio